1:32 P-40 Warhawks

Bemalte Warhawks aus dem Mittelmeerraum

Bei der 79. Jagdgruppe wurden die Bugzeichnungen zum Erkennungszeichen, und hinter ihnen stand ein Mann: Korporal Joseph E. Pumphrey. Er malte sie unmittelbar auf den Feldflugplätzen in Nordafrika und in Italien, wo die Gruppe 1943 den Vormarsch der alliierten Truppen unterstützte. Dieses Blatt im Maßstab 1:32 überträgt zwei seiner Arbeiten auf das Modell.

Die erste Maschine ist ein Flugzeug mit der Rumpfnummer X21 und einer Zeichnung mit dem Namen Fifinella, das bei der 86. Staffel flog. Die zweite, X43 von der 85. Staffel, trug den Namen Miss Memphis. Beide Flugzeuge gehörten zu der von einem in Lizenz gefertigten Motor angetriebenen Ausführung, die amerikanische Einheiten im Mittelmeerraum bevorzugt erhielten, und ihre Nummern wurden groß und weiß gemalt, damit sie vom Boden aus lesbar waren.

Eine Zeichnung auf einer verstaubten Maschine

Flugzeuge von Feldflugplätzen hatten einen von Sand und Sonne zerfressenen Anstrich, das Modell wird also gewöhnlich stark abgenutzt gebaut. Die Kennzeichnung muss aber auf eine glatte und unberührte Oberfläche geklebt werden, sonst erscheinen unter dem Druck Bläschen. Die Reihenfolge ist daher umgekehrt, als es logisch scheint: zuerst Farbe und Glanzlack, dann die Decals und erst zuletzt Staub, Abrieb und Betriebsspuren rundherum.

Der große Maßstab erlaubt es, die Zeichnung noch nachzuarbeiten: Die Ränder des Motivs lassen sich nach dem Trocknen mit dem Ton der Grundfarbe hervorheben, damit der Übergang zwischen Druck und Anstrich ganz verschwindet. Genau das unterscheidet ein gewöhnlich gebautes Modell von einem Stück, bei dem sich der Betrachter nicht sicher ist, ob die Bugmalerei ein Decal oder Pinselarbeit ist. Das Set bietet beide Flugzeuge auf einmal, sie lassen sich also als Paar von einem Flugplatz bauen.