1:35 Pkw. K1 Kubelwagen Type 82 823 Off-Road Tread 2 (Fulda / for Tamiya Kits)

Die Bereifung des leichten Wagens Kübelwagen Typ 82

Den Kübelwagen entwarf Ferdinand Porsche auf der Grundlage des zivilen Käfers, und das Ergebnis übertraf die Erwartungen. Der luftgekühlte Vierzylinder im Heck, ein Gewicht von kaum siebenhundert Kilogramm und die Vorgelege in den Hinterradnaben machten aus dem Wagen mit zwei angetriebenen Rädern eine unerwartet fähige Geländemaschine, die Wege bewältigte, auf denen schwerere Automobile stecken blieben. Von 1940 bis Kriegsende entstanden rund fünfzigtausend Stück, und sie dienten schlicht überall, vom afrikanischen Sand bis zum russischen Schlamm.

Gerade weil der Wagen leicht war, spielte die Bereifung für seine Geländegängigkeit eine große Rolle, und im Angebot der Reifenhersteller erschien eine ganze Reihe von Mustern. Dieser Artikel trägt das zweite der Geländeprofile aus dem Gummiwerk Fulda und ist für die Bausätze der japanischen Marke vorbereitet, die diesen Wagen seit Langem im Programm führt. Wer den Kübelwagen in ein Diorama baut, wird schätzen, dass sich die Lauffläche in Modelliermasse abdrücken lässt und so eine Spur entsteht, die genau zu den Rädern am Modell passt.

• Geländezeichnung der Lauffläche von Fulda in der zweiten Ausführung.
• Vorbereitet für Bausätze des leichten Wagens Typ 82 im Maßstab 1:35.
• Geeignet, um im Diorama einen Abdruck der Spur zu erzeugen.
• Der Tausch betrifft die Räder, Karosserie und Fahrgestell bleiben aus dem Bausatz.

Der Kübelwagen ist auf Aufnahmen meist stark verstaubt, denn sein geringes Gewicht ließ ihn auch dorthin, wo sich niemand um einen Weg bemühte. Verwenden Sie hellen Staub am Unterbau des Wagens, denken Sie aber daran, dass sich die Räder drehen, der Auftrag auf der Lauffläche soll also schwächer und unregelmäßiger sein als an den Kotflügeln. Das Reserverad an der Front des Wagens bleibt dagegen gleichmäßig verstaubt.