1:35 Tiger I (late)

Der späte Tiger und seine Stahlräder

Der Panzerkampfwagen VI Tiger I veränderte sich während der Fertigung so weit, dass ein spätes Stück von einem frühen auf den ersten Blick zu unterscheiden ist. Die walzenförmige Kommandantenkuppel mit Sehschlitzen wich einer niedrigen Kuppel mit sieben Winkelspiegeln, an den Wannenseiten kamen Halterungen für Ersatzkettenglieder hinzu und vor allem: Die Laufräder erhielten eine Stahlbandage mit Federung im Inneren der Scheibe. Der Gummi verschwand, weil er im Reich knapp war und weil eine Bandage unter dem Gewicht der fünfzig Tonnen schweren Maschine litt.

Ein Kreuz am Turm ist kein Kreuz an der Wanne

Zu diesem Set gehört ein Bogen Masken für Hoheitszeichen. Das Balkenkreuz erschien am Tiger am häufigsten an den Seiten des Turms und am Heck der Wanne, doch beide Anbringungen sehen anders aus. Das Zeichen am Turm ist meist kleiner, hinter dem Sehschlitz des Ladeschützen gesetzt und berührt oft die Schweißnaht der Panzerung, während jenes am Heck tiefer sitzt und oft halb von Werkzeug, Auspuff oder Kiste verdeckt ist. Eine geschnittene Maske hält die Breite des weißen Saums am ganzen Umfang gleich, und genau das gelingt weder mit dem Pinsel noch mit einem Aufkleber richtig.

Ein bewährtes Vorgehen

Der Bogen wird auf den getrockneten Grundton geklebt, am besten nach dem Überspritzen mit Glanzlack, damit die Farbe nicht unter den Rand läuft. Zuerst wird die weiße Füllung des Kreuzes gespritzt, dann wird daraus die schwarze Mitte freigelegt. Wer sich die Arbeit erleichtern will, kann die Reihenfolge umkehren und den dunklen Untergrund durchscheinen lassen. Nach dem Abnehmen des Bogens bleibt nur das Mattieren und dann Ruß und Staub. Ein unter der Maske gemaltes Zeichen hält auch die härteste Verwitterung aus, während sich ein Aufkleber an der Kante der Panzerung früher oder später hebt.