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Die zweite Variante luftleerer Reifen zum VW Schwimmwagen 1:35 passt überall dort, wo das Fahrzeug lange abgestellt wirken soll. Die Form des Einfallens unterscheidet sich von den übrigen Sätzen der Reihe.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die zweite Gestalt untergepumpten Gummis zum schwimmenden VW. Die Flanke ist an anderer Stelle eingedrückt als bei der Eins, die Unterseite legt sich in die Breite und die Scheibe bleibt nackt. Der Satz ist für Kunststoffbauten in der Größe 1:35 bestimmt.
Auf festem Boden war es eine überraschend wendige Maschine: kurzer Radstand, kleine Räder und ein Gewicht von kaum tausend Kilogramm machten daraus ein Fahrzeug, das sich auch durch einen Waldpfad und einen aufgeweichten Feldweg zwängte. Bezahlt wurde das mit geringer Geschwindigkeit und miserablem Komfort der Besatzung. Die Vorderachse wurde nur für schwerstes Gelände zugeschaltet, sonst fuhr man allein auf den Hinterrädern. Die dünnen Decken litten auf Steinen, in Trümmern und an Drähten, ein Platten gehörte also zum gewöhnlichen Bestandteil der Erinnerungen der Fahrer, und das Ersatzrad reiste am Bug mit.
Eine eingefallene Fläche verlangt eine andere Herangehensweise als ein glatter Reifen: In den Falten halten sich Staub und Schlamm, der Rücken bleibt dunkler. Es lohnt sich, mit einer matten Schicht zu arbeiten, auf der sich Pulver oder mit dem Pinsel aufgetragene trockene Farbe besser absetzt. Die Flanken lassen sich aufhellen, damit die Form der Eindrückung hervortritt, und die Spur um eine dünne Schicht getrockneter Erde ergänzen.
Das Grundmodell und Farben liegen nicht bei.
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