R8 LMS GT3 Silver

Die Farbe R8 LMS GT3 Silver von Number Five verweist auf die silberne Ausführung des Kundenrennwagens Audi R8 LMS.

Hersteller Number Five
Produkt-EAN8591111711700

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Number Five R8 LMS GT3 Silver

Der Farbton R8 LMS GT3 Silver ist ein helles Silber, bestimmt für moderne Rundstreckenfahrzeuge. Auf einer großen Karosseriefläche wirkt er sauber und verdeckt die Form nicht, mit ihm lässt sich also dort gut arbeiten, wo die Aerodynamik zu sehen sein soll und nicht die Farbe.

Der Audi R8 LMS und die silberne Tradition

Die Marke baute den Renn-R8 LMS auf dem Straßencoupé mit Zehnzylinder auf und schickte ihn 2009 in den Kundensport. Der Wagen sammelte Siege bei den Vierundzwanzigstundenrennen am Nürburgring und in Spa, und die zweite Generation von 2016 setzte das fort, später in den mit evo bezeichneten Versionen. Silber hat bei dieser Marke eine längere Geschichte als das Modell selbst: Es knüpft an die deutschen Vorkriegsrennwagen an, die ohne Farbe auf blankem Blech starteten, und taucht deshalb auch an Präsentationsmaschinen dort auf, wo eine Sponsorenlackierung fehlt. Auf der Rundstrecke ist eine helle Fläche auch deshalb praktisch, weil sie sich in der Sonne nicht so stark erwärmt wie eine dunkle Karosserie.

Wo Sie das Silber nutzen

  • Karosserien des Kundenfahrzeugs Audi R8 LMS
  • Präsentationsausführung ohne Sponsorenbeklebung
  • Helle Teile der Radaufhängung und innere Panele
  • Wagen von Langstreckenrennen am Nürburgring

Für wen der Farbton ist

Er dient Erbauern moderner Rundstreckenfahrzeuge, die eine reine silberne Fläche als Grundlage unter Decals wollen. Er bewährt sich auch an deutschen Straßenwagen, bei denen Silber bis heute die häufigste Wahl ist. Vorbild ist meist ein Präsentationswagen, an dem der helle Ton die Karosserie bis zum großen Heckflügel bedeckt, während Maske, Schweller und Diffusor dunkel bleiben.

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Häufig gestellte Fragen

Vom Straßencoupé mit Zehnzylinder, angepasst nach den Vorschriften der Kategorie GT3.

In den Kundensport kam er 2009, die zweite Generation folgte 2016.

Es knüpft an die deutschen Vorkriegsfahrzeuge an, die ohne Farbe auf blankem Blech starteten.

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