Quattro Rally White

Quattro Rally White – das Weiß der Werksrallyewagen

Die helle Karosserie mit farbigen Streifen ist beim Rallye-quattro so charakteristisch, dass der Wagen auch auf einer verwackelten zeitgenössischen Fotografie daran zu erkennen ist. Gerade diese Fläche hält die ganze Grafik zusammen und bestimmt, wie das fertige Modell wirken wird.

Das Vorbild

Der Audi quattro trat zu Beginn der achtziger Jahre in die Rallyeweltmeisterschaft ein und setzte als erster den ständigen Allradantrieb wirklich durch. Im Lauf einiger Saisons zeigte sich, dass sein Vorteil auf Schotter wie auf Schnee so groß ist, dass die Gegner die Konzeption ihrer Wagen überdenken mussten. Mit dem quattro sammelten Hannu Mikkola wie auch Stig Blomqvist Siege, und Michèle Mouton wurde mit ihm zur ersten Frau, die einen Lauf der Weltmeisterschaft gewann. Die Entwicklung gipfelte in der verkürzten Version für die Gruppe B mit mächtigen Abtriebselementen. Der Zweikampf mit leichteren, von der Hinterachse angetriebenen Gegnern gehört zu den meistbeachteten Abschnitten dieses Sports überhaupt.

Wo das Weiß passt

• Karosserien der Rallye-quattro aller Entwicklungsstufen
• Fläche unter Streifen der Lackierung und Startnummern
• Servicetechnik und Zubehör für die Rallyeszene
• zivile Version des Coupés mit kantig eingefassten Kotflügeln

Für wen geeignet

Für Modellbauer, die Rallyes der achtziger Jahre bauen und bei der richtigen hellen Grundlage beginnen wollen, denn auf ihr steht das ganze zeitgenössische Erscheinungsbild des Wagens. Weiß lässt sich bei diesem Vorbild nicht umgehen, es nimmt nämlich den größten Teil der Karosserie ein. Die helle Fläche des Wagens teilten schräge Streifen in den Farben des Hauptpartners und eine dunkle Maske mit Zusatzscheinwerfern.