F430 Red

Das satte Rot F430 Red ist nach dem Ferrari F430 benannt, einem Achtzylindercoupé, gebaut in den Jahren 2004 bis 2009.

Hersteller Number Five
Produkt-EAN8591111711700

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F430 Red – das Rot eines Achtzylinder-Ferrari der Jahre 2004 bis 2009

Der Farbton F430 Red geht vom italienischen Rennrot aus, in dem das Modell F430 am häufigsten auftauchte. Die Reihe Number Five benennt die Farben nach bestimmten Wagen, und dieser Artikel hält den Ton, der mit einem der verbreitetsten modernen Coupés verbunden ist.

Der Wagen hinter dem Namen des Farbtons

Der Ferrari F430 löste das Modell 360 Modena ab und wurde vom Jahr 2004 bis zum Jahr 2009 gebaut. Der hinter der Kabine untergebrachte Achtzylinder in V-Form hatte 4,3 Liter Hubraum, das Getriebe war in handgeschalteter wie in sequenzieller Ausführung erhältlich, und am Lenkrad tauchte erstmals in größerem Umfang ein Drehschalter der Fahrmodi auf. Neben dem geschlossenen Coupé wurden auch eine offene Version und die schärfere Variante Scuderia verkauft. Für Modellbauer ist wesentlich, dass die Karosserie des F430 große glatte Flächen ohne Zierleisten hat, die rote Schicht muss also über die ganze Länge des Wagens gleichmäßig sein.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

  • Karosserien des Coupés wie der offenen Version des F430
  • Modelle der schärferen Variante Scuderia mit kontrastierenden Streifen
  • Wagen derselben Ära, bei denen das traditionelle italienische Rennrot die Grundlage bildet
  • Details des Innenraums und des Motorraums im Ton der Karosserie

Für wen der Farbton bestimmt ist

Eine Wahl für Erbauer von Straßensportwagen, die ein Rot mit konkreter Zuordnung statt einer allgemeinen Signalfarbe wollen. Er eignet sich auch dort, wo eine Sammlung italienischer Coupés entsteht und die einzelnen Stücke denselben Charakter der Farbe halten sollen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf den Ferrari F430, also das Coupé mit dem Achtzylinder von 4,3 Litern Hubraum, das ab 2004 gebaut wurde.

Ja, die schärfere Scuderia geht vom selben Wagen aus, sie ist nur meist um kontrastierende Streifen über die Karosserie ergänzt.

Sie hat lange glatte Flächen ohne Zierleisten, an denen jede Ungleichmäßigkeit der Schicht zu erkennen ist.

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