1:48 A6M2 Tora Tora Tora! Markings airbrush mask

Die Codes am Seitenleitwerk verraten das Mutterschiff

Japanische Trägerjäger trugen weder Namen der Besatzungen noch bunte Nasen, dafür ein fest vorgegebenes System von Zeichen am Seitenleitwerk. Ein Buchstabe mit Ziffern sagte, zu welcher Einheit und zu welchem Schiff das Flugzeug gehörte, ergänzt durch Streifen um den Rumpf oder über die Leitwerksfläche. Für Modellbauer heißt das viel: Gerade diese Kleinigkeiten unterscheiden eine A6M2 von der anderen weit deutlicher als der Ton des Lacks.

Was das Set löst

Die Schablonen grenzen die Heckmarkierung und die zusätzlichen Beschriftungen der Maschinen vom Dezemberschlag des Jahres 1941 ab. Das Spritzen hat gegenüber dem Decal einen Vorteil, den man nicht aufholen kann: Das Zeichen folgt der Form des Seitenleitwerks und den Wellen der Panele, und nirgends bleibt danach die glänzende Haut des Trägerfilms, die man mit Weichmachern und Mattlack unterdrücken müsste.

Ein Rat aus der Werkstatt

Kleine Zeichen werden mit niedrigem Druck und mit der Pistole nahe an der Oberfläche gespritzt. Probieren Sie die Einstellung vorher an einem Plastikrest aus. Ein Nebel, der sich auf großer Fläche verliert, kann bei einem zwei Millimeter hohen Buchstaben den ganzen Umriss verwischen. Decken Sie den Rest des Modells deshalb mit Papier ab, nicht nur mit einem schmalen Streifen Band.

Wie man zeitgenössische Aufnahmen liest

Bevor Sie zur Schablone greifen, gehen Sie die Fotografien der konkreten Maschine durch. Die Anordnung des Codes am Leitwerk änderte sich innerhalb weniger Wochen, und dasselbe Flugzeug konnte im Januar anders aussehen als im Dezember. Die Zeit über den Unterlagen macht sich am Ergebnis mehr bemerkbar als eine perfekt beherrschte Spritztechnik.

Wenn Sie Ihrer Hand nicht trauen, beginnen Sie mit der unauffälligsten Fläche. Gelingt sie, gehen Sie den Rest schon ruhig an.