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Maßstab
Ausgeschnittene selbstklebende Masken für das arktische Schema des britischen Harrier GR.7/9 im Maßstab 1:48. Der Bogen deckt auch die Kanzelverglasung und die Reifen ab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die BAe Harrier GR.7 war die zweite Generation des britischen senkrecht startenden Erdkampfflugzeugs. Sie ging von der Zelle der Harrier II aus und kam zu Beginn der neunziger Jahre zu den Staffeln der Royal Air Force, schon als Maschine für den Nachtangriff – über der Nase trug sie eine Wärmebildkamera, und der Pilotenraum war auf die Nachtsichtbrille abgestimmt. Die spätere Version GR.9 fügte eine neue Avionik und eine breitere Auswahl präzisionsgelenkter Munition hinzu. Bei einem einzigen Typ trafen sich so die Besatzungen der Royal Air Force und des Fleet Air Arm, und die Maschinen wirkten von Landstützpunkten ebenso wie von den Decks leichter Flugzeugträger. Aus dem britischen Dienst schieden sie im Dezember 2010.
Die Masken werden unmittelbar auf die Oberfläche des Modells geklebt, und die Farbe wird darüber gespritzt. Winteranstriche haben eine scharfe, stark gegliederte Grenze zwischen dunklem Untergrund und weißen Feldern, das Nachziehen der Grenze aus freier Hand ist also ein Glücksspiel – ein vorab geschnittener Umriss ersetzt es. Neben der Tarnung selbst sind auch die Kanzelverglasung und die Bereifung des Fahrwerks abgedeckt, also die zwei Stellen, an denen das Abdecken von Hand die meiste Zeit verschlingt und am häufigsten Farbe darunter zieht.
Der Untergrund muss vollkommen durchgehärtet und frei von Fingerabdrücken sein. Die Maske vor allem am Rand andrücken, senkrecht zur Fläche und in dünnen Schichten spritzen. Lieber früher als später abdecken, solange die Kante noch nachgiebig ist. Farben und den Bausatz selbst ersetzt der Bogen nicht.
Im letzten Jahrzehnt ihrer Laufbahn erschienen die britischen Harrier über dem Irak und über Afghanistan, wo sie Aufgaben der unmittelbaren Luftunterstützung von Bodentruppen erfüllten. Der kurze Start von behelfsmäßigen Flächen und die Fähigkeit, an Ort und Stelle zu verharren, gaben ihnen eine Rolle, die klassische Strahl-Erdkampfflugzeuge nicht bewältigten. Die weißen Anstriche gehörten dagegen zu Übungen im Norden Europas, bei denen die Fähigkeit erprobt wurde, von verteilten Standorten fern von Betonbahnen zu wirken.
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