1:48 B-24D Liberator seatbelts STEEL

Warum sich der Tausch der Gurte lohnt

Die Anschnallgurte sind im Cockpit das auffälligste weiche Element. Ein Bausatz hat sie entweder gar nicht oder er deutet sie als Relief am Sitz an, wo sie wie ein angeklebter Streifen Kunststoff aussehen. Geätzte Gurte fallen dagegen frei über den Rand des Sitzes und über die Lehne, sie bringen in die Kanzel also den Eindruck eines verlassenen Arbeitsplatzes, auf dem eben noch jemand saß. Bei einem Bomber kommt das doppelt gelegen, denn durch den verglasten Bug und die Kanzel sieht man nach innen.

Ätzteile aus Stahl

Nach dem Namen sind die Teile aus Stahl. Geätzter Stahl ist meist dünner als Messing und hält nach dem Biegen die Form besser: der Gurt lässt sich einmal in eine fallende Falte drehen und kehrt nicht in die Ebene zurück, was bei Gurten genau gefordert ist. Das Set ist für das Modell der B-24D im Maßstab 1:48 bestimmt; die Verteilung der einzelnen Teile beschreibt die beiliegende Anleitung.

Tipps zur Anwendung

• Trennen Sie die Teile mit scharfer Klinge auf harter Unterlage ab, nicht mit dem Seitenschneider.
• Formen Sie sie schrittweise, mit feiner Pinzette und in kleinen Schritten.
• Kleben Sie mit Sekundenkleber, mit einer Nadel aufgetragen, punktweise und in Teilen.
• Entfetten Sie die Fläche vor dem Kleben, auf fettigem Metall hält der Kleber nicht.
• Setzen Sie die Gurte, bevor Sie den Sitz in den Rumpf einbauen.
• Die Schnallen sind klein, arbeiten Sie über heller Unterlage.
• Wenn Sie die Gurte bemalen, tragen Sie zuerst eine Grundschicht auf, auf blankem Metall geht die Farbe beim Hantieren ab.

Lieferumfang

Bausatz, Sitze, Farben und Kleber sind nicht Teil der Packung, sofern der Katalog nichts anderes angibt.