Vorgeschnittene Maskierteile für die Rahmen der Verglasung des mittleren Bombers B-26F im Maßstab 1:48, in der Packung für die äußere wie für die innere Seite des Glases.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Martin B-26 Marauder verdiente sich den Ruf einer Maschine, die wenig verzeiht. Die hohe Flächenbelastung machte aus ihr einen schnellen mittleren Bomber, nur verlangte die Landung eine genaue Hand, und die Besatzungen tauften sie untereinander mit wenig schmeichelhaften Beinamen um. Die Version B-26F antwortete auf diesen Vorwurf mit einem Umbau des Flügels: der Einstellwinkel wuchs um dreieinhalb Grad, die Nase ging beim Anrollen früher nach oben und die Aufsetzgeschwindigkeit sank. Bezahlt wurde dafür mit einigen Stundenkilometern von der Höchstgeschwindigkeit, was das Kommando für ein vorteilhaftes Geschäft hielt.
Die Verglasung dieses Flugzeugs setzt einem beim Bau zu. Die verglaste Nase des Bombenschützen, die lange Haube über dem Pilotenraum und die Seitenfenster haben ein dichtes Netz von Rahmen, und jeder von ihnen muss scharf von der Glasfläche abgesetzt werden. In der Packung liegen aus Kabuki-Papier geschnittene Teile, die sich in der Form mit der Rahmung decken und auch auf einer leicht gewölbten Oberfläche halten. Der Buchstabe T in der Bezeichnung des Sets verweist darauf, dass die Masken für beide Seiten der Verglasung beiliegen, sodass das Innere der Kanzel den Farbton des Innenraums und die Außenseite die Farbe der Zelle bekommen kann.
Das Vorgehen ist einfach, es verlangt nur Ruhe. Das Teil wird mit der Pinzette vom Bogen genommen, auf das Glas gelegt und die Ränder werden mit einem Holzstäbchen angedrückt. Die Farbe wird in dünnen Schichten aufgetragen, damit sie nicht unter die Kante kriecht, und das Papier wird noch vor der vollständigen Aushärtung des Lacks abgenommen. Das Ergebnis ist ein Rahmen mit scharfem Übergang, der nicht mit dem Pinsel ausgeglichen werden muss.
Die übrigen Ränder des Bogens lohnt es sich aufzuheben. Schmale Streifen desselben Papiers dienen beim Trennen zweier Tarntöne oder beim Abkleben fertiger Flächen, die keinen weiteren Auftrag mehr bekommen sollen. Sie halten mehrere Monate in einem Umschlag, ohne die Haftung zu verlieren.
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