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1:48 Curtiss-Wright SNC-1 Falcon Masking for Dora Wings kits #48041

Der Maskensatz 1:48 Curtiss-Wright SNC-1 Falcon für die Verglasung des amerikanischen Schulflugzeugs. Ein Zubehör zum Modell im Maßstab 1:48.

Maßstab1:48
Hersteller Montex
Produkt-EAN8591111159241

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Maskensatz 1:48 Curtiss-Wright SNC-1 Falcon

Ein Maskierzubehör zum Bemalen der Verglasung der amerikanischen Schulmaschine im Maßstab 1:48. Es ist kein Bausatz, der Satz deckt nur die klaren Flächen ab und lässt die geraden Rähmchen zur Geltung kommen. Den Inhalt der Packung nennt die Verpackung des Satzes; die Masken sind auf genau diesen Typ zugeschnitten.

Zum Vorbild

Die Firma Curtiss-Wright entwickelte am Ende der dreißiger Jahre eine Reihe leichter Eindecker, von denen die Marine der Vereinigten Staaten den fortgeschrittenen Schultyp SNC-1 ableitete. Die zweiköpfige Besatzung saß hintereinander unter einer gestreckten verglasten Kanzel, die Maschine hatte einen Sternmotor und diente zur Ausbildung von Piloten vor dem Übergang auf Kampftechnik. Schulmaschinen waren meist auffällig farbig, damit sie gut zu sehen waren, bei einem Modell lohnen sich scharfe Kanten also umso mehr.

Empfehlung zur Bemalung

Eine lange Tandemkanzel bedeutet viele aneinander anschließende Rähmchen, und es ist leicht, sich in ihnen zu verlieren. Gehen Sie daher vom Bug nach hinten vor und prüfen Sie fertige Abschnitte laufend gegen das Licht. Die ausgeprägten gelben und silbernen Farbtöne, die für Ausbildungsmaschinen kennzeichnend sind, brauchen einen gleichmäßigen Untergrund, tragen Sie ihn in dünnen Schichten auf und lassen Sie ihn ordentlich trocknen. Nehmen Sie die Masken langsam und schräg ab, damit sich die Kante nicht hebt.

Für wen

  • Erbauer amerikanischer Schul- und Ausbildungsflugzeuge
  • Interessenten an Technik der Zwischenkriegs- und frühen Kriegszeit
  • Modellbauer, die eine gestreckte Kanzel ohne Makel wollen
  • ausgeprägte Farbschemata mit scharfer Trennung

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Häufig gestellte Fragen

Nötig ist es nicht, der Satz bewältigt nur das Abdecken der Gläser, und der übrige Bau läuft auf gewöhnliche Weise ab.

Sie sind auf ein bestimmtes Flugzeug zugeschnitten, anderswo passen sie also meist nicht, und Restband dient besser.

Metallische Farbtöne verlangen eine dünne Schicht, bei starkem Auftrag setzt sich das Pigment am Rand ab und die Kante wird grob.

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