1:48 de Havilland Chipmunk In Military Service Part 4

Die sechziger Jahre auf den Ausbildungsplätzen

Während die späteren Teile dieser Serie Maschinen vom Ende des Dienstes festhalten, zielt dieser Bogen in die Zeit, als die Chipmunk noch ein gewöhnlicher Bestandteil des Alltagsbetriebs war. Alle acht Vorlagen fallen in die Jahre 1961 bis 1973, bei zweien ist das Jahr nur mit dem Jahrzehnt angegeben, also in jenen Zeitraum, in dem die britischen Luftstreitkräfte Hunderte dieser Flugzeuge betrieben und ihre Silhouette über ländlichen Plätzen jedem vertraut war.

Die Kunstflugstaffel aus Little Rissington

Der auffälligste Posten ist eine Maschine der Kunstflugstaffel der zentralen Fliegerschule, festgehalten im August 1968. Diese Schule bildete Fluglehrer aus, also Piloten, die andere unterrichten sollten, und ihre Vorführungen gehörten zu dem, was sich mit einem leichten Schulflugzeug anstellen ließ. Eine zweite Maschine derselben Schule aus dem Jahr 1961 ergänzt den Blick auf ihren gewöhnlichen Betrieb.

Acht Maschinen und ihre Heimatorte

Die Aufstellung enthält weiter ein Flugzeug der zwölften Lufterfahrungseinheit aus Turnhouse, Maschinen der Universitätsstaffeln aus Liverpool, London, Yorkshire, Oxford und Southampton sowie deren Plätze von Woodvale über Benson und Finningley bis Hamble. Bei den meisten ist auch der individuelle Buchstabe oder die Zahl angegeben, die am Modell neben den Hoheitszeichen auf dem Rumpf erscheint.

Empfehlungen zur Arbeit

Ältere Anstriche britischer Schulmaschinen waren meist silbern oder in leuchtendem Gelb lackiert, und gerade auf glatten glänzenden Flächen tritt jede Unebenheit unter einem Decal hervor. Es hilft eine dünne Lackschicht vorab, ein vorsichtiges Herausdrücken des Wassers unter dem Film und geduldiges Trocknen ohne Verschieben. Die Reihenfolge des Klebens von den größten Flächen zu den kleinen Beschriftungen sollte eingehalten werden.