1:48 D.IIIa late aircraft engine w/ Fokker D.VII ezhaust collector

Motor D.IIIa in der späten Ausführung mit Auspuffsammler für die Fokker D.VII — 1:48, Armory

Resinabguss des Motors D.IIIa in der späten Gestalt, ergänzt um einen Auspuffsammler, wie ihn die Fokker D.VII trug. Das Set ist für Modelle im Maßstab 1:48 bestimmt und ersetzt den vereinfachten Motor aus dem Kunststoffbausatz, oder es ergänzt diesen dort, wo der Bausatz überhaupt keinen Motor enthält. Es ist Zubehör für eine offene Motorhaube oder für ein Diorama mit zerlegter Technik, kein Flugzeugmodell.

Das Vorbild

Der Mercedes D.IIIa war ein wassergekühlter Reihensechszylinder, einer der verbreitetsten deutschen Flugmotoren vom Ende des Ersten Weltkriegs. Mit einer Leistung von etwa 170 bis 180 PS trieb er die frühen Serien der Fokker D.VII wie auch Jagdflugzeuge von Albatros an; später löste ihn bei der D.VII eine Version mit höherem Verdichtungsverhältnis ab. Gerade bei der Fokker D.VII gehörte die Führung des Auspuffs in eine an der rechten Rumpfseite entlanggeführte Sammelleitung zu den Erkennungsmerkmalen, Motor und Sammler bilden also ein zusammengehöriges Bild.

Tipps für die Arbeit mit Resin

• Die Abgüsse vor dem Bau mit warmem Wasser und Spülmittel waschen und trocknen lassen.
• Die Gießblöcke mit einer Säge abtrennen, die Flächen mit einer Feile ausgleichen und gegen das Licht prüfen.
• Die Verbindungen mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) ausführen, etwaige Spalten mit Spachtel auffüllen.
• Mit Atemschutz schleifen, am besten nass, damit sich der Staub nicht verbreitet.

Für wen das Set gedacht ist

• Erbauer, die ein Detail ergänzen wollen, das der Kunststoffbausatz nicht enthält.
• Modellbauer, die an einem detaillierten Modell oder an einem Diorama arbeiten.
• Erfahrenere Modellbauer — der Abguss muss gereinigt, abgetrennt und eingepasst werden.

Es handelt sich um Zubehör zum Modell, nicht um einen Bausatz. Der Basisbausatz, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.