1:48 F-4F Phantom II 37+11 Phly-out Hopsten AB December 2005

Abschied in Hopsten

Die deutschen Phantom dienten vier Jahrzehnte, und ihren Abzug von den einzelnen Stützpunkten begleiteten jedes Mal sorgfältig vorbereitete Anstriche. Im Dezember 2005 kam das in Hopsten stationierte Geschwader an die Reihe, und eine der Maschinen der Version F-4F bekam zu diesem Anlass eine Abschiedszeichnung samt einer spielerischen Aufschrift, die die Anfangsbuchstaben im Wort für den Abflug vertauscht. Vorbild des Bogens ist gerade dieses Stück mit der Nummer 37 plus 11.

Warum gerade die Phantom

Die F-4F war eine erleichterte Exportversion, für die Bedürfnisse der Luftwaffe angepasst, und ging in den späteren Jahren durch eine Modernisierung von Radar und Bewaffnung. Ihre Silhouette mit zwei Triebwerken, den nach unten geknickten Enden des Höhenleitwerks und den hochgestellten Flügelenden überträgt sich sehr dankbar in den Maßstab 1:48, denn jedes Blechfeld und jede Wartungsaufschrift ist am Modell gut lesbar.

Arbeit mit dunklem Untergrund

Die Abschiedszeichnungen liegen auf einem graugrünen Tarnanstrich, und helle Elemente des Drucks scheinen auf ihm leicht durch. Es lohnt sich deshalb, unter die größeren Motive zuerst eine glatte Lackschicht aufzutragen und nach dem Trocknen zu prüfen, ob unter der Folie keine Luft geblieben ist. Kleine Beschriftungen lassen sich unmittelbar legen, an Kanten und Nietenreihen hilft ein dünner, in Weichmacher getauchter Pinsel.

Wann man zu einem anderen Satz greift

Der Bogen ist an eine bestimmte Maschine und einen bestimmten Monat gebunden, die übliche Betriebsgestalt der deutschen Phantom aus den achtziger Jahren bauen Sie damit also nicht. Für Sammler der letzten Dienstjahre des Typs ist er umgekehrt einer der maßgeblichen Artikel.