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Maskierbogen zum Färben der Kokarden und der Kennzeichnung der Royal Air Force am Strahljäger Gloster Meteor F.8. Die Kanten bleiben auch über genieteten Nähten scharf.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Gloster Meteor F.8 war der Gipfel des Tagjagdzweigs des ganzen Typs. Gegenüber den älteren Versionen erhielt sie eine um einen halben Meter längere Nase, ein überarbeitetes Seitenruder, übernommen vom Prototyp E.1/44, einen Schleudersitz von Martin-Baker und Triebwerke Derwent 8. Eben der längere Rumpf verschob den Schwerpunkt so, dass die Maschine auch mit verschossener Munition der vier Hispano-Kanonen im Kaliber zwanzig Millimeter ausgewogen blieb.
Der bekannteste Gefechtseinsatz fiel auf Korea, wo mit den Achtern die australische 77. Staffel flog. In den Kämpfen mit den schnelleren MiG-15 zeigte sich, dass ein gerader Flügel für den Strahlluftkampf nicht mehr ausreichte, und die Australier gingen zu Angriffen auf Bodenziele über. In Europa diente der Typ bei britischen Staffeln bis zum Ende der fünfziger Jahre und in weiteren Ländern noch wesentlich länger, die Auswahl an Farbschemata ist also wirklich breit.
Die geschnittenen Formen in diesem Set decken die Kokarden wie auch die ergänzende Kennzeichnung ab. Die Folie lässt sich mit einer Pinzette mit flachen Backen leicht vom Trägerpapier lösen, was bei der Handhabung großer Kreise sehr hilft.
Der britische Kreis hat mehrere konzentrische Farben, gespritzt wird also in Schichten von der hellsten zur dunkelsten. Lassen Sie den Lack zwischen den einzelnen Farbtönen antrocknen, sonst hebt sich beim Ablösen auch die untere Schicht. Werfen Sie die abgelöste Folie nicht gleich weg, bevor Sie gegen das Licht geprüft haben, ob der Rand am ganzen Umfang sauber ist und nirgends ein Stück Farbe fehlt. Wenn die ganze Kennzeichnung fertig ist, vereinheitlichen Sie die Oberfläche mit einer Schicht Mattlack, damit die glänzende Zwischenschicht unter den Kreisen nirgends durchscheint und die Maschine einheitlich wirkt.
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