1:48 Gnome-Rhone 14K erfasst den französischen Sternmotor der Zwischenkriegsära in einer Gestalt, die für eine offene Gondel oder ein Diorama geeignet ist.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ergänzender Artikel für Modellbauer, die statt einer glatten Motorverkleidung zeigen wollen, was darunter liegt. Er erfasst den französischen Doppelstern-Sternmotor, der zu den verbreitetsten Triebwerken der dreißiger Jahre gehörte. Die Packung ist Zubehör zu einem Bausatz, das Flugzeug selbst ist nicht darin.
Die Reihe 14K setzte sich in einer Zeit durch, in der Sternmotoren erst lernten, Leistung mit einem vertretbaren Durchmesser zu verbinden, und die französische Firma punktete mit ihr auch jenseits der Grenzen. Eine Lizenzfertigung lief in mehreren Ländern an, und der Motor trieb so Maschinen polnischer, rumänischer, japanischer und italienischer Herkunft an, nicht nur französische. Dadurch begegnet ein Modellbauer ihm bei einer überraschend breiten Palette von Flugzeugen, vom Jäger mit festem Fahrwerk bis zu zweimotorigen Bombern der Mitte der dreißiger Jahre. Für ein Modell ist er durch seine typische Anordnung zweier Zylinderreihen mit dem auffälligen Steuerungsring vorn interessant.
Legen Sie die Grundierung in einem dunklen Farbton an und fahren Sie die Zylinderköpfe danach mit dem Trockenpinsel ab, damit die Kühlrippen hervortreten. Das Motorgehäuse lassen Sie matter als die Zylinder, sonst wirkt das Ganze wie ein einziges Gussteil. Wenn Sie den Motor in ein Diorama mit Wartung stellen, ergänzen Sie am unteren Teil die Ölspuren, für die diese Motoren berühmt wurden.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.
Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
Es gibt noch keine Fragen hier. Seien Sie der Erste, der fragt!