1:48 Hurricane Mk.IIC - Undercarriage Bays Mask for Arma Hobby

1:48 Hurricane Mk.IIC – Abdeckset für die Fahrwerksschächte für das genaue Bemalen der Innenräume des Flügels bei der Kanonenversion des Jägers.

Maßstab1:48
Hersteller Dead Design
Produkt-EAN8591111732574

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Die Fahrwerksschächte der Hurricane Mk.IIC in 1:48

Ein Abdeckset für die Innenräume des Fahrwerks des Jagdflugzeugs Hawker Hurricane in der Version Mk.IIC. Bei diesem Typ sind die Schächte breit und am fertigen Modell gut zu sehen, der Unterschied zwischen sorgfältigem und flüchtigem Bemalen fällt an ihnen also auf den ersten Blick auf.

Die Kanonenversion einer Legende

Die Mk.IIC trug im Flügel vier Zwanzig-Millimeter-Kanonen, die die frühere Batterie von Maschinengewehren ablösten. Für den Antrieb sorgte ein V12-Motor Merlin der zwanziger Reihe mit Lader, sodass die Maschine ihre Leistung auch in größeren Höhen hielt. Die Kanonen-Hurricanes kamen über Malta, in Nordafrika und bei nächtlichen Vorstößen über das besetzte Festland zur Geltung, wo ihnen der langsamere Flug und das ruhige Verhalten eher zugutekamen. Das Fahrwerk zog nach innen in das Mittelstück des Flügels ein, und seine breite Spur machte die Maschine auf Feldflugplätzen zu einem dankbaren Patienten.

Worüber beim Bemalen nachzudenken ist

Breite Schächte verleiten zu schnellem Auftrag, doch gerade hier fällt jede Unebenheit auf. Tragen Sie also einen Untergrund auf, lassen Sie ihn gründlich aushärten und spritzen Sie erst dann den Zielton. Fahren Sie die Kante nach dem Freilegen nur dann mit einem feinen Schleifstäbchen nach, wenn sie wirklich auffällt – meist ist das nicht nötig.

Bestimmt für

  • Erbauer britischer Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs
  • Modellbauer, die auch weniger auffällige Stellen vollenden
  • Freunde der Maschinen aus den Kämpfen über dem Mittelmeer
  • Interessenten an einer schnelleren Vorbereitung des Modells zum Lackieren

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Häufig gestellte Fragen

Vor allem in der Bewaffnung – statt Maschinengewehren trug sie vier Zwanzig-Millimeter-Kanonen.

Ja, bei diesem Typ sind sie verhältnismäßig groß und beim Blick von unten auffällig.

Noch vor dem Verbinden des Flügels mit dem Rumpf, solange die Räume gut zugänglich sind.

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