1:48 Kawasaki Ki-61 Hien (Tony) exhausts

Resin-Auspuffrohre für den japanischen Jäger Kawasaki Ki-61 Hien im Maßstab 1:48. Der Abguss hat ausgehöhlte Mündungen, ein Detail, das ein Spritzgussteil in diesem Maßstab nicht bietet.

Maßstab1:48
Hersteller MH models
Produkt-EAN8591111434638

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Auspuffrohre für die Hien mit V-Motor

Die Kawasaki Ki-61 Hien war der einzige japanische in Serie gebaute Jäger mit flüssigkeitsgekühltem V12-Motor. Das Triebwerk Ha-40 ging aus dem in Lizenz gebauten Daimler-Benz DB 601 hervor, und weil der Bug des Flugzeugs ungewöhnlich schlank war, hielten alliierte Beobachter die Maschine zunächst für italienischen Ursprungs und gaben ihr den Decknamen Tony. Der japanische Name Hien bedeutet Schwalbe.

In der Packung liegen gegossene Auspuffrohre für beide Seiten des Motors. Die Mündungen sind in die Tiefe ausgehöhlt, sodass sie nach dem Einsetzen nicht wie blinde Zylinder wirken, und die Oberfläche ist darauf vorbereitet, dass eine verwitterte metallische Färbung zur Geltung kommt.

Einsetzen und Abtönen

Die Rohre erst nach dem Fertigstellen der Motorverkleidungen kleben, damit sie beim Hantieren mit dem Modell nicht abbrechen. Ein vorbildgetreues Bild geben ein dunkler Grundton, ein Übergang ins Rostbraune und ein leichtes Überfahren mit Graphit, das dem Metall den matten Glanz zurückgibt. Die Rußspur hinter der Mündung tragen Sie mit stark verdünntem Schwarz auf, gespritzt in Strömungsrichtung, also nach hinten und leicht nach oben an der Rumpfseite.

  • Maßstab 1:48, gegossenes Resin
  • ausgehöhlte Mündungen der Auspuffrohre
  • Teile für die linke und die rechte Motorseite
  • erst nach dem Fertigstellen der Verkleidungen kleben

Vor dem Kleben die Teile von Gussresten befreien und prüfen, ob die Auspuffrohre in die Aussparungen der Verkleidungen passen; manchmal muss die Öffnung im Kunststoff etwas erweitert werden. Das Material ist spröde, trennen Sie es daher mit einer feinen Säge vom Gießblock; beim Abbrechen wird die dünne Wand der Mündung leicht beschädigt.

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Häufig gestellte Fragen

Die Bezeichnung nennt die Version nicht. Die Form der Auspuffrohre unterschied sich zwischen den Ausführungen, wir empfehlen daher einen Vergleich mit Fotos der Maschine, die Sie bauen.

Bewährt haben sich ein dunkler Grundton, darauf ein rostiger Übergang und zum Schluss Trockenbürsten mit Graphit. Das Metall bekommt so Tiefe und Glanz zugleich.

Manchmal ja. Die Aussparung für die Auspuffrohre ist im Bausatz oft flacher, sie wird daher mit Feile oder Bohrer leicht erweitert.

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