Vollfarbige Gurte für den Sitz der frühen Messerschmitt der Reihe E einschließlich der Tropenausführung, Maßstab 1:48, für das Cockpit von Airfix geschnitten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Buchstabe E bezeichnet jene Generation der Bf 109, die mit dem Motor DB 601 und dessen Kraftstoffeinspritzung kam. Gerade durch sie setzte die Zufuhr beim scharfen Abkippen in den Sturzflug nicht aus, was gegenüber Gegnern mit Vergaser ein spürbarer Vorteil war. Die Version E-1 trug noch allein Maschinengewehre, die E-3 bekam Kanonen im Flügel und die E-7 zwei entscheidende Neuerungen: einen Träger unter dem Rumpf für einen Abwurftank und in der Tropenausführung einen Staubfilter am Einlauf, ohne den der Motor im Sand Nordafrikas nicht lange durchgehalten hätte. Diese Maschinen trugen 1940 die Hauptlast der Kämpfe über dem Ärmelkanal und tauchten später auch über Malta und in der Wüste auf. Der Emil war zugleich die erste Gestalt des Typs, die in wirklich großen Serien gebaut wurde, und seine Silhouette wurde für die ganze Bf 109 zur bekanntesten.
Die Ausrüstung ist vollfarbig gedruckt, einschließlich des Farbtons der Gurtbänder wie der Metallteile, und hat ein fühlbares Profil. Sie müssen also nichts unterlegen und nichts nachfärben, was im kleinen Maßstab viele Nerven spart. Die Maße wurden dem in der Bezeichnung der Position genannten Bausatz von Airfix angepasst.
Stellen Sie die Wanne der Kabine samt Anstrich fertig und lassen Sie sie einen Tag ruhen. Lassen Sie das Gurtband nach dem Wässern von selbst vom Papier gleiten, setzen Sie es auf den Sitz und formen Sie es mit einem Zahnstocher, solange es nachgiebig ist. Das restliche Wasser saugen Sie mit der Kante eines Papiertuchs ab und warten mit dem nächsten Teil, bis das vorige erhärtet ist. Prüfen Sie die Stelle zum Schluss gegen das Licht und dämpfen Sie helle Ränder mit einem dunklen Farbton.
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