1:48 P-40E Warhawk ESSENTIAL

Ein Aufbau aus Resin für die Warhawk

Die Curtiss P-40E war ein Arbeiter, keine Primadonna. Der Allison-Motor ohne zweite Verdichterstufe nahm ihr in großen Höhen den Atem, dafür vertrug die Zelle grobe Behandlung, staubige Feldflugplätze und tropische Hitze, und sechs großkalibrige Maschinengewehre im Flügel waren für das Jahr 1941 ein triftiges Argument. Sie kämpfte über Neuguinea wie auch über den Aleuten, bei den Briten und Australiern flog sie unter dem Namen Kittyhawk, und in sowjetischen Regimentern diente sie aus den Lieferungen des Lend-Lease-Programms.

Die Bezeichnung Big Sin trägt die Sammelschachtel, in die der Hersteller mehrere seiner Resin-Zubehörteile für einen bestimmten Typ legt. Die Abgüsse sind dünnwandig, die Angussblöcke sind gewöhnlich so gesetzt, dass abseits der Sichtfläche geschnitten wird, und die Oberflächenzeichnung ist feiner, als sie sich in Kunststoff spritzen lässt. Die Stufe ESSENTIAL zielt auf das Wesentliche, also auf die Stellen, die am fertigen Modell die meiste Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

Die gegossene Masse verhält sich anders als Kunststoff, und damit sollte man vorab rechnen. Geschnitten wird mit der Säge oder mit einem scharfen Schneider, denn unter der Zange springt sie. Vor dem Bemalen verdient sie eine Spülung mit lauwarmem Wasser und Spülmittel, damit die Reste des Trennmittels aus der Form verschwinden. Und gehalten wird sie von Sekundenkleber, gewöhnlicher Kleber auf Lösungsmittelbasis greift bei ihr nicht.

Teilen Sie sich den Bau nach der Anleitung des Zubehörs ein, nicht nach dem Heft aus dem Bausatz: die meisten Abgüsse werden eingesetzt, bevor die Rumpfhälften verbunden werden, und nachträglich kommt man nicht mehr hinein. Eine Trockenprobe jedes Teils vorab erspart viel Verdruss.