Maskierteile für Kabine und Hoheitszeichen des Jägers Curtiss P-40M im Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Reihe P-40 veränderte sich im Krieg in kleinen Schritten, und der Buchstabe M gehört einem der späten Zweige mit verlängertem Rumpf. Sie bekam einen Allison mit geändertem Lader, der ihr einen Teil der in größeren Höhen verlorenen Leistung zurückgeben sollte, und zum Erkennungsmerkmal wurden ihr kleine Gitter an den Bugflanken vor den Auspuffstutzen. Die meisten gebauten Stücke blieben jedoch nicht zu Hause. Sie gingen im Rahmen der alliierten Hilfe an das Commonwealth, wo sie den Namen Kittyhawk trugen, und an die Verbände der Ostfront.
Neuseeländische Staffeln flogen mit ihnen im Südpazifik, wo die feste Zelle und eine ordentliche Geschwindigkeit in Bodennähe mehr bedeuteten als die Höheneigenschaften. Der Luftkampf spielte sich tief ab, oft über Dschungel und Meer, und die Maschine steckte Treffer weg, nach denen eine leichtere Konstruktion abgestürzt wäre. Bis Kriegsende stand das Muster nicht mehr in der ersten Reihe, es wechselte zur Ausbildung und zur Überwachung weniger exponierter Abschnitte. Seine Bedeutung liegt darin, dass es zur Verfügung stand, als es nichts Besseres gab.
Die Verglasung decken zwei Masken ab, für das Zeichen ist eine dabei. Der Rahmen des Schiebeteils der Haube und der festen Frontscheibe hat bei diesem Muster recht breite Leisten, das Ergebnis fällt also in der Seitenansicht stark auf.
Die Folie klebt man am besten erst nach dem Polieren des Klarsichtteils auf. Später aufgetragene Polierpaste würde unter den Rand der Maske gezogen und bliebe dort für immer. Ziehen Sie das Teil beim Abnehmen nicht senkrecht nach oben, sondern gleichmäßig zur Seite über die Glasfläche, damit der Rahmen nicht belastet wird.
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