1:48 P-51B/P-51C Mustang wheels block tread 2

Eduard 1:48 P-51B/P-51C Mustang wheels block tread 2

Die Ziffer am Ende des Namens ist kein Tippfehler – Eduard führt zur Mustang der Versionen B und C zwei eigene Radsätze mit Blockprofil und dies ist der zweite. Dasselbe Vorgehen nutzt die Marke auch in anderen Maßstäben desselben Flugzeugs; es ist eine eingeführte Art, zwei Ausführungen eines Themas zu unterscheiden. Beide Sätze ersetzen die Kunststoffräder aus der Schachtel und keiner bildet ein eigenständiges Modell.

Wie man das richtige Set wählt

Entscheidend ist die Dokumentation der Maschine, die Sie bauen. Suchen Sie eine Detailaufnahme des Fahrwerks und vergleichen Sie Form der Radscheibe und Anordnung der Blöcke auf der Lauffläche mit der Abbildung auf der Verpackung. Ohne Foto machen Sie mit keiner Variante etwas grundlegend falsch – die Unterschiede sind in diesem Maßstab fein und betreffen vor allem Formdetails.

Das Vorbild

Die P-51B und P-51C unterscheidet man von den späteren Mustangs am Rückenkamm hinter der Kanzel. Sie flogen als Begleitjäger über dem besetzten Europa, im britischen Dienst erhielt ein Teil der Maschinen eine andere Kanzelhaube. Die Fahrwerksräder stammten von mehreren Zulieferern, und genau darum gibt es bei einem Flugzeug mehrere Reifentypen.

Tipps zur Fertigstellung

Spülen Sie die Gussteile ab, schneiden Sie den unteren Gießansatz ab und ebnen ihn, damit das Modell gleichmäßig auf allen Punkten steht. Wir empfehlen, den Reifen zuerst dunkelgrau zu spritzen und danach leicht mit einem helleren Ton über die Profilerhebungen zu gehen – das Muster tritt hervor. Die Radscheibe mit einer Maske abtrennen und erst nach dem Trocknen des Gummis fertigstellen.

Wem das Set nützt

• Erbauern, die beim Fahrwerk Treue zum Vorbild suchen
• Modellbauern, die nach detaillierter Fotodokumentation arbeiten
• Interessenten an einer Alternative zum ersten Radsatz des Typs
• Allen, die ihr Modell genau auf allen Rädern stehen haben wollen