1:48 Polish F-16C RAVEN 100th Anniversary of Polish Air Force

Hundert Jahre polnischer Luftstreitkräfte

Die polnische Militärluftfahrt leitet ihren Anfang von dem Jahr ab, in dem das Land seine Selbstständigkeit wiedererlangte, und zum Jubiläum bereitete sie eine Reihe von Erinnerungsstücken vor, darunter eine festlich gespritzte Maschine. Für diesen Zweck fiel die Wahl auf eine F-16C eines späten Fertigungsblocks, also auf den modernsten Typ im damaligen polnischen Arsenal. Das Motiv bekam seinen Namen nach einem Raubvogel, dessen Silhouette zum Hauptelement der ganzen Gestaltung wurde.

Wie das Schema aussieht

Die Jubiläumsanstriche der polnischen Viper gehören zu den kühneren: die Zeichnung bleibt nicht am Seitenleitwerk, sondern läuft über Rücken und Flanken des Rumpfes, das Modell braucht also mehr, als zwei große Teile zu setzen. Die Verbindung eines dunklen Motivs mit dem üblichen zweitönigen Grau ergibt einen Kontrast, der auf dem Vitrinenbord auch aus Abstand wirkt. Heimat der polnischen F-16C ist ein Stützpunkt in Großpolen, wo beide dortigen Jagdstaffeln sitzen.

Polen bekam seine F-16 als letzter großer europäischer Nutzer des Typs, und zwar gleich in einer Konfiguration, zu der sich die anderen Länder erst über Umbauten durcharbeiteten. Die Zellen tragen deshalb von Anfang an Konformtanks und den Rückenbehälter mit Elektronik. Die Wahl des Bausatzes ist damit recht eindeutig: Sie brauchen die Variante mit diesen Elementen, nicht eine frühe Maschine.

Worauf zu achten ist

Der Schlüssel liegt im Anschluss der Zeichnung über die Panellinien und über den Übergang von Flügel zu Rumpf. Es lohnt sich, die Reihenfolge der Teile trocken zu planen und erst danach mit Wasser und Weichmacher zu arbeiten. Das Modell des Flugzeugs gehört nicht dazu, der Bogen wird auf eine fertige und mit Glanzlack vorbereitete Zelle aufgebracht.