1:48 SAAB J29 B - ”22 U.N. Fighter Squadron”

SAAB J 29B in der Ausführung einer schwedischen Staffel unter der Flagge der UNO, Maßstab 1:48 ist ein Bausatz der Marke Pilot Replicas, gewidmet dem ersten schwedischen Strahljagdflugzeug mit Pfeilflügel.

Maßstab1:48
Hersteller Pilot Replicas
Produkt-EAN8591111000000

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SAAB J 29B, 1:48 (Pilot Replicas)

Ein Bausatz des einsitzigen Strahlflugzeugs SAAB J 29 im Maßstab 1:48. Die Ausgabe ist dem Namen nach den Maschinen einer schwedischen Jagdstaffel gewidmet, die unter der Flagge der Organisation der Vereinten Nationen wirkte. Pilot Replicas ist auf schwedische Flugtechnik spezialisiert, und seine Bausätze gehören zu den kleineren Serien — das Zusammensetzen der Teile verlangt eine ruhigere Hand als bei Großserienfertigung.

Zum Vorbild

Die SAAB 29 war das erste schwedische Strahljagdflugzeug mit Pfeilflügel und eines der ersten westeuropäischen Flugzeuge dieser Auslegung überhaupt, das zu Beginn der fünfziger Jahre in den Truppendienst gelangte. Kennzeichnend ist der kurze, voluminöse Rumpf mit durchgehender Luftführung vom Bugeinlauf bis zur Schubdüse, wegen dessen sich ein von einem Fass abgeleiteter Beiname einbürgerte. Den Antrieb besorgte ein Radialverdichter-Strahltriebwerk britischen Ursprungs, in Schweden in Lizenz gefertigt. Die Version J 29B unterschied sich von der Grundausführung durch einen vergrößerten Kraftstoffvorrat und damit durch eine größere Reichweite. Eine Gruppe dieser Flugzeuge war an der Wende der fünfziger zu den sechziger Jahren im Rahmen einer internationalen Mission der UNO in Afrika eingesetzt.

Tipps zum Bau und Bemalen

Bei einem kompakten Rumpf mit durchgehendem Luftkanal lohnt es sich, dem Inneren von Einlauf und Düse Zeit zu widmen — man sieht praktisch aus jedem Winkel hinein, es ist also gut, sie zu spritzen und zu schwärzen, bevor die Rumpfhälften geschlossen werden. Bei kleineren Serien rechnen Sie damit, dass die Nähte Spachtel und Überschleifen brauchen, und überlegen Sie deshalb vorher, welche gravierten Linien Sie nach dem Schleifen nachziehen müssen. Stellen Sie Cockpit und Fahrwerkschächte fertig und spritzen Sie sie vor dem Schließen der Konstruktion. Legen Sie vor den Nassschiebebildern einen Glanzlack auf, danach einen matten oder halbglänzenden je nach gewünschtem Aussehen. Die metallenen Flächen rund um die Düse lassen Sie bis zum Schluss — Metallicfarben lassen sich schlecht überspritzen und maskieren.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Interessenten an schwedischer und nordischer Flugtechnik
  • Modellbauer mit Erfahrung mit kleineren Serien und dem Spachteln von Nähten
  • Sammler von Strahlflugzeugen der ersten Generation im Maßstab 1:48
  • Erbauer, die ein untypisches Thema abseits des Hauptangebots schätzen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Die Teilezahl und die Übersicht der Schemata gibt die Verpackung und die beiliegende Anleitung an.

Eher nicht. Bausätze kleinerer Serien verlangen ein trocken geprüftes Zusammensetzen, das Spachteln der Nähte und Geduld beim Fertigstellen der Oberfläche.

Durch einen vergrößerten Kraftstoffvorrat und damit durch eine größere Reichweite. Die aerodynamische Auslegung blieb gleich.

Der Kanal geht durch den Rumpf hindurch, man sieht also in ihn und in die Düse hinein. Spritzen und vollenden Sie sie, bevor Sie die Rumpfhälften verkleben.

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