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1:48 SE.5a Hispano Suiza

SE.5a Hispano Suiza ist ein Plastikbausatz des britischen Jagddoppeldeckers des Ersten Weltkriegs im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Eduard. Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert.

Maßstab1:48
Hersteller Eduard
Produkt-EAN9991111315112

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

SE.5a Hispano Suiza 1:48 (Eduard)

Bausatz im Maßstab 1:48 des britischen Jagdflugzeugs Royal Aircraft Factory S.E.5a in der Ausführung mit dem Motor Hispano-Suiza. Eduard ist ein tschechischer Hersteller aus Obrnice bei Most, und Flugzeuge des Ersten Weltkriegs gehören zu seinen traditionellen Themen. Die Unterscheidung des Triebwerks ist hier wesentlich: Es gibt auch die Schwesterversion mit dem Motor Wolseley Viper, einer britisch gefertigten Ableitung derselben Konstruktion, und die Packungen unterscheiden sich in der Motorinstallation und den Teilen des Bugs.

Das Vorbild

Die S.E.5a war eines der wichtigsten britischen Jagdflugzeuge am Ende des Ersten Weltkriegs. Gegenüber den damals üblichen Umlaufmotoren erhielt sie einen wassergekühlten V8-Motor, der ihr mehr Geschwindigkeit, bessere Steigleistung und vor allem ruhigeres Verhalten gab — das Flugzeug war stabil und bildete eine feste Waffenplattform, blieb an Wendigkeit aber hinter den Umlaufmotor-Jägern der Zeit zurück. Die Bewaffnung bildeten ein synchronisiertes Maschinengewehr Vickers am Rumpf und ein Lewis-Maschinengewehr auf dem oberen Flügel, auf einer Lafette für Schüsse schräg nach oben und den Magazinwechsel. Die frühe Fertigung litt unter Lieferschwierigkeiten bei den Hispano-Suiza-Motoren, deshalb entstand auch die Version mit dem britischen Wolseley Viper. Konstruktiv ist es ein Doppeldecker mit Holzgerüst, Stoffbespannung und klassischer Verstrebung mit Streben und Spanndrähten.

Tipps zu Bau und Bemalung

Ein Doppeldecker wird anders gebaut als ein Eindecker — entscheidend ist der obere Flügel. Kleben Sie die Strebenbaugruppe nie in einem Zug: Setzen Sie zuerst die Streben in den unteren Flügel, lassen Sie sie aushärten und setzen Sie erst dann den oberen Flügel auf, wobei Sie Winkel und Symmetrie laufend gegen eine Schablone oder Bauhilfe prüfen. Kabine und Rumpfinneres vor dem Schließen fertigstellen und bemalen — bei offenem Pilotenraum sieht man gut hinein. Bespannte Flächen wirken am besten, wenn Sie sie nicht in hohem Glanz überlackieren; unter die Decals gehört jedoch ein Glanzlack, sonst schimmern sie an den Rändern silbrig. Die Spanndrähte ergänzen Sie am besten erst zum Schluss aus dünnem Faden oder Draht, nach dem Mattieren und Altern.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler von Flugzeugen des Ersten Weltkriegs im Maßstab 1:48
  • Modellbauer, die die Version mit dem Motor Hispano-Suiza wollen, nicht Wolseley Viper
  • Erbauer mit Erfahrung mit Doppeldeckern und Spanndrähten
  • Interessenten an tschechischer Produktion

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Der Wolseley Viper ist eine in Großbritannien gefertigte Ableitung des Motors Hispano-Suiza. Die Packungen unterscheiden sich in der Motorinstallation und den Teilen des Bugs, es sind zwei eigenständige Packungen.

Eher nicht. Ein Doppeldecker verlangt das genaue Setzen des oberen Flügels und Geduld bei den Spanndrähten.

Den Inhalt der Packung entnehmen Sie bitte der Verpackung. Spanndrähte werden bei Flugzeugen dieser Zeit üblicherweise aus eigenem Material ergänzt.

Erst zum Schluss, nach dem Mattieren und Altern. Früher droht, dass Sie sie beim Hantieren mit dem Modell abreißen.

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