1:48 Walter NZ-60 engine set for Avia BH-9/10/11 Směr/Kovozávody Prostějov /SMR,KVP

Ein Fünfzylinder für die zwanziger Jahre

Der Walter NZ-60 war ein luftgekühlter Fünfzylinder-Sternmotor, dessen Leistung um sechzig Pferdestärken für leichte Sport- und Schulflugzeuge der frühen zwanziger Jahre reichlich genügte. Die Konstrukteure Benes und Hajn bauten um ihn die drei Eindecker Avia BH-9, BH-10 und BH-11, mit denen Wettbewerbe und Fernflüge geflogen wurden und die damals zum Interessantesten der europäischen Leichtflugzeuge gehörten. Ihre Erfolge bei internationalen Rennen machten der tschechoslowakischen Luftfahrt einen Namen, bevor dort eine größere Industrie entstand.

Inhalt der Packung

Der Guss gibt die Antriebsanlage mit ausgearbeiteten Zylindern, der Verrippung der Köpfe und dem Propellerantrieb wieder. Er trägt eine Zeichnung, die im Spritzguss verloren geht, und ist für die Rümpfe der genannten Maschinen nach Bausätzen zweier tschechischer Hersteller im Maßstab 1:48 vorbereitet.

Arbeit mit dem Guss

Den Anguss mit einer feinzahnigen Säge abtrennen, nicht mit der Kneifzange – Resin reißt beim Kneifen, und der Bruch lässt sich danach schwer planen. Es folgt das Waschen in einem lauwarmen Bad mit Spülmittel, denn Trennmittelreste verhindern die Haftung der Farbe.

Einbau und Anstrich

Bei diesen Typen bleibt der Motor unverkleidet, am Modell wird er also ganz zu sehen sein. Es lohnt sich, ihn beiseite fertigzustellen, zu lackieren und erst zum Schluss des Baus einzukleben. Ein dunkles Wash in der Verrippung und ein feiner Metallton auf den Zylinderköpfen machen den größten Teil des Endeindrucks aus.

Noch eine Anmerkung

Eine luftgekühlte Antriebsanlage ist auf zeitgenössischen Fotos merklich von Öl verschmutzt. Ein leichter Hauch brauner Farbe unter den Zylindern und rund um die Auspuffe rückt das Ergebnis vom sauberen Modell zu einem Flugzeug, mit dem wirklich geflogen wurde.