Schablonen zum Spritzen der absorbierenden Felder an der Version F-35B mit Hubgebläse. Die Formen entsprechen dem großen Modell der Marke Trumpeter.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kurzen Anlauf und senkrechte Landung ermöglichen der Version B ein Gebläse gleich hinter der Pilotenkanzel und eine Schubdüse, die sich senkrecht nach unten schwenkt. Deshalb hat diese Gestalt der Maschine am Rücken wie an der Unterseite des Rumpfes große Klappen, die andere Varianten nicht haben, und an deren Umfang ziehen sich Streifen mit abweichender Oberfläche entlang.
Die Maschine entstand vor allem für das US Marine Corps, das damit die Harrier ersetzte, und verbreitete sich von dort weiter. Betrieben wird sie von der britischen Marine und den britischen Luftstreitkräften von Flugzeugträgern aus, von der italienischen Marine und von einigen weiteren Ländern, die ein Kampfflugzeug ohne lange Betonbahn brauchen.
Die Packung besteht aus genau geschnittenen Teilen für das große Modell der Firma Trumpeter. Die Methode ist gegenüber dem üblichen Maskieren mit Band umgekehrt: Zuerst entsteht ein flächiger Untergrund, erst darauf kommen die einzelnen Segmente und darüber der deckende Anstrich. Die Grundierung muss vollkommen ausgehärtet sein, sonst reißt sie mit der Folie ab, und den Druck in der Airbrush nimmt man besser zurück, damit die Farbe nicht unter den Rand läuft.
Der große Maßstab verzeiht weniger Fehler als ein kleiner, denn jede Unebenheit der Kante ist auf den ersten Blick zu sehen. Es lohnt sich daher, mit kleineren Flächen am Flügel zu beginnen und die langen Felder am Rumpf bis zuletzt aufzuheben, wenn Sie die Verdünnung erprobt haben. Die fertige Oberfläche vereinheitlichen Sie am besten mit durchsichtigem Mattlack: Er gleicht kleine Unterschiede im Glanz aus und schützt die Kanten vor dem Abrieb beim Einsetzen kleiner Teile. Anstrichmittel und der Bausatz selbst gehören nicht zur Sendung.
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