Copper Gold

Copper Gold: Kupfergold für die Mechanik

Der Farbton steht genau auf der Grenze zwischen Kupfer und Gold, und der Hersteller zielt damit auf die metallischen Partien des Modells – auf Teile aus Sonderlegierungen, wärmeverfärbte Oberflächen und überall dorthin, wo reines Gold protzig und Kupfer zu orange wirken würde. Das Gebinde fasst dreißig Milliliter, die Konsistenz ist auf die Airbrush ausgelegt.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

Am besten kommt er an der Mechanik zur Geltung: Getriebegehäuse, Kupplungskörbe, Ringe der Auspuffanlage, Zahnräder, Lagergehäuse, Kupplungsscheiben. Ebenso gut dient er als goldener Akzent an Felgen und an kleinen Schrauben, wo er das Material vom umgebenden Stahl abhebt. Am Diorama übernimmt er Messingelemente und Geländer.

Wie man mit Metallicfarbe umgeht

• Das Metallpigment sinkt schneller zu Boden als bei Deckfarben – gründlich und wiederholt mischen.
• Auf glattem, am besten glänzendem Untergrund auftragen; auf rauer Oberfläche verliert der Ton seinen Glanz.
• Erst zum Abschluss der Bemalung einsetzen, Metallicfarben lassen sich schlechter übersprühen und vertragen Maskierband schlecht.
• Nur mit Belüftung spritzen und das Fläschchen außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

Metallische Töne unterscheiden sich von Deckfarben auch darin, wie sie auf Licht reagieren. Aus einem Winkel wirken sie fast braun, aus einem anderen leuchten sie golden, deshalb sollte man das Ergebnis bei derselben Beleuchtung beurteilen, in der das Modell später in der Vitrine steht. Eine Probe auf einem Reststück Kunststoff spart viel Übermalen.

Für wen der Farbton gedacht ist

Für Erbauer von Motoren, Getrieben und offen liegenden mechanischen Baugruppen, die ihre Palette metallischer Töne über das übliche Silber und Gold hinaus erweitern wollen.