1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45 ist ein Satz Ersatz-Stützrollen aus Vollstahl für ein Fahrzeug im Maßstab 1:35.

Maßstab1:35
Hersteller ELEFANT
Produkt-EAN8591111870955

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Stählerne Stützrollen des Panzer IV, Muster 1

Ein Satz kleiner Teile, die die Stützrollen am Obertrum der Kette an einem Modell des Panzer IV im Maßstab 1:35 ersetzen. Der Hersteller bemisst ihn für ein Fahrzeug und bezeichnet ihn als die erste von vier Formvarianten, mit einem Zeitraum des Vorkommens von 1943 bis Kriegsende.

Warum der Gummi verschwand

Die deutsche Fertigung stieß im Herbst 1943 auf einen Mangel an Kautschuk und antwortete darauf, indem sie beim Panzer IV die Rollen mit Gummibandage aufgab und zu Rollen aus Vollstahl überging. Die Änderung betraf gerade das obere, rücklaufende Trum der Kette, wo die Ansprüche an die Dämpfung nicht so hoch waren wie bei den Laufrollen. Optisch ist es ein auffälliger Unterschied: Statt einer glatten dunklen Bandage sieht man eine Metallscheibe mit gepresstem oder gegossenem Profil, die zudem schnell rostet und beim Bemalen eine dankbare Fläche bietet.

Wem das Set nützt

  • Bauten des Panzer IV aus späten Fertigungsserien
  • Modellbauern, die die Datierung eines Fahrzeugs berichtigen
  • Dioramen aus den letzten zwei Kriegsjahren
  • Fahrzeugen, die vom Fahrgestell des Panzer IV abgeleitet sind

Einsetzen und Bemalen

Die ursprünglichen Rollen aus dem Bausatz abtrennen und die Fläche der Aufhängung planlegen, damit die neuen Teile in einer Achse sitzen. Die Ersatzteile mit einer feinzahnigen Säge vom Trägerblock trennen und die Kontaktflächen überschleifen. Die Verbindung entsteht mit Sekundenkleber, gut ist es, die Teile zuerst trocken zu erproben. Der Stahloberfläche steht eine dunkle metallische Grundfarbe, auf die man mit der Tupftechnik eine dünne Rostschicht aufträgt und zum Schluss den Staub, der sich an der unteren Kante absetzt.

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Häufig gestellte Fragen

Wegen des Mangels an Kautschuk im Herbst 1943. Am rücklaufenden Trum der Kette ließ sich die Gummibandage weglassen.

Der Hersteller bestimmt ihn für ein Fahrzeug. Die genaue Teilezahl gibt er nicht an.

Mit Sekundenkleber, nachdem der Trägerblock entfernt und die Auflagefläche überschliffen wurde.

Die Muster unterscheiden sich in der Form der Scheibe und in der Ausführung der Halterung. Am sichersten ist der Vergleich mit einer Fotografie des konkreten Fahrzeugs.

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