1:72 F-4B Phantom II ADVANCED kabuki masks

Eine Silhouette, die man am Flügel und am Leitwerk erkennt

Die Phantom verwechselt niemand: die Flügelenden nach oben gestellt, das Höhenleitwerk nach unten geneigt, eine mächtige Nase voller Radar. Es ging nicht um Ästhetik, sondern um einen aerodynamischen Kompromiss, zu dem die Konstrukteure erst nach Versuchen im Windkanal kamen. Die Version B war die erste, bei der diese Form ihre endgültige Gestalt bekam, und mit ihr startete das Flugzeug die ganzen sechziger Jahre hindurch von den Decks der Schiffe der Klassen Forrestal und Midway.

Die mittlere Stufe des Sets

ADVANCED steht zwischen der Einstiegs- und der höchsten Stufe. Was genau hinzukam, geben die Angaben nicht an, deshalb finden Sie es hier nicht aufgezählt.

Die Verglasung einer zweisitzigen Maschine

Das Cockpit der Phantom hat zwei eigenständige Hauben und zwischen ihnen einen festen Rahmen, es gibt also doppelt so viele Stellen, an denen die Farbe unter das Band gelangen kann, wie bei einem einsitzigen Jäger. Zudem sind beide Teile in einen gewölbten Bogen geformt, den gerades Band ohne Falte nicht umfassen kann. Ein Papierausschnitt passt sich der Rundung selbst an, wenn Sie ihn von der Mitte zu den Rändern andrücken.

Bevor Sie zu spritzen beginnen

Lassen Sie das Modell nach dem Aufsetzen der Masken eine Weile liegen und betrachten Sie es dann unter Seitenlicht. Eine angehobene Ecke, die bei gewöhnlicher Beleuchtung unsichtbar ist, wirft in scharfem Licht einen Schatten, und Sie können sie andrücken, bevor Farbe darunter zieht.

Wenn Sie fertig sind

Heben Sie eine abgenommene Maske nicht für das nächste Mal auf, das Papier verliert nach einer Verwendung die Haftung. Legen Sie dagegen den Bogen mit den ungenutzten Stücken beiseite, bis Sie das Modell fertiggestellt haben; beim Ausbessern eines kleinen Übersprühens ist auch ein Schnipsel nützlich, den Sie ursprünglich nicht brauchten.