Kladka dvojitá 1mm 3d print - 10 ks

Der Doppelblock war an Bord der häufigste

Von allen Arten, die ein Segelschiff mit auf See nahm, gab es die mit zwei Scheiben am zahlreichsten. Sie schafften die Verbindung von vernünftiger Kraft und geringem Gewicht, hingen also an den Schoten der Klüver und Stagsegel, beim Spannen der Wanten, an den Taljen der Geschütze und bei den Verzurrungen der Stengen. Der Modellbauer braucht sie in der Größenordnung von Dutzenden, und das selbst an einem verhältnismäßig kleinen Schiff.

Ein Millimeter ist die kleinste angebotene Stufe. An einem Modell in 1:350 steht sie für einen Block von etwa fünfunddreißig Zentimetern, in 1:200 von rund zwanzig. In beiden Fällen also ein glaubwürdiges Stück, nur wirklich winzig. Zehn Stück im Beutel entsprechen einer einzelnen Gruppe von Belegstellen, zum Beispiel einer Seite des Vorsegels.

Arbeit mit Teilen dieser Größe

Über so kleinen Stücken bewährt es sich, auf einem Tablett mit erhöhtem Rand oder wenigstens über einem hellen Handtuch zu arbeiten. Ein abgeschnittenes Teil fliegt weg und auf dunklem Boden finden Sie es nicht. Es lohnt sich außerdem, die Stücke nach und nach abzutrennen, nicht alle zehn auf einmal.

• Eine Lupe mit Beleuchtung ist kein Luxus, bei Teilen im Millimeterbereich entscheidet sie über das Ergebnis.
• Ein Wachsstift für Kleinteile ersetzt die Pinzette dort, wo diese zu stark zudrücken würde.
• Fädeln Sie das Garn mit angefeuchteter Spitze ein, sie erstarrt und geht von selbst durch die Öffnung.
• Versiegeln Sie abgeschnittene Fadenenden mit einem Tropfen Lack, damit sie nicht aufdrehen.

Die Blöcke werden einzeln geliefert, ohne Garn und ohne jeden Montagerahmen. Bei der Arbeit ist es gut, nur so viele Stücke auf dem Tisch zu haben, wie Sie gerade befestigen, und den Rest im Beutel zu lassen, bis er an die Reihe kommt.