1:64 Land Rover Defender 110 1985 County Station Wagon Russet Brown

Eine kantige Form, die Jahrzehnte überstand

Die kantige Silhouette des britischen Geländewagens hat sich seit den fünfziger Jahren nur in Einzelheiten geändert. Die Version mit dem langen Radstand von 110 Zoll bekam 1983 Schraubenfedern statt Blattfedern und rückte damit von der reinen Arbeitsmaschine hin zur Brauchbarkeit auf der Straße. Der Name Defender kam einige Jahre später hinzu, als die Marke die Nutzfahrzeugreihe vom neu hinzugekommenen Geschwister abgrenzen musste.

Die Ausstattung County Station Wagon

Die Bezeichnung County gehörte den besser ausgestatteten Stücken. Station Wagon bedeutet einen verglasten Aufbau mit Fenstern auch im Dach, Sitzen für die ganze Familie und einer Polsterung aus Stoff anstelle blanken Blechs. Die Verbindung von beidem machte aus einem Arbeitsgerät einen Wagen, mit dem sich in den Urlaub ebenso fahren ließ wie aufs Feld.

Farbe und Ausführung

Der Farbton Russet Brown gehört zu den zeitgenössischen Farben der Marke und kommt auf der kantigen Karosserie mit scharfen Übergängen zwischen den Flächen zur Geltung. Die Verkleinerung gibt die geraden Flanken, die Schwellerverkleidungen, die Dachleiste und das typische Reserverad wieder. Das Modell wird nicht zusammengebaut, es ist fertig und lackiert.

Nutzfahrzeuge bilden in Sammlungen im Maßstab 1:64 einen angenehmen Gegenpol zu den Supersportwagen. Neben niedrigen Karosserien sieht eine hohe Geländemaschine ungewohnt aus und im Diorama leistet sie als Begleitfahrzeug Dienste.

Nutz- und Geländewagen haben gegenüber Supersportwagen noch einen Vorzug: Die Farben sind meist gedämpft, das Regal zerfällt also nicht in eine Sammlung schreiender Flecken. Braun, Grün und Sandfarben ergänzen einander. Der lange Radstand bedeutet zudem, dass dieses Stück etwas mehr Platz einnimmt als ein Personenwagen derselben Verkleinerung.