1:64 Aston Martin DB5 'Goldfinger'

Ein Gran Turismo, das eine Filmlegende schuf

Der Aston Martin DB5 wurde in den Jahren 1963 bis 1965 in nur etwa tausend Stück gebaut. Ein Reihensechszylinder mit 3995 Kubikzentimetern Hubraum gab um 282 Pferdestärken, die Karosserie entwarf die italienische Carrozzeria Touring Superleggera und der Wagen galt als eines der elegantesten Coupés seiner Zeit. In das breite Bewusstsein schickte ihn aber erst ein Film aus dem Jahr 1964.

Silberbirke und das Arsenal der Abteilung Q

Das Filmstück trug den Farbton Silver Birch und eine Ausstattung, die sich der Szenenbildner Ken Adam ausdachte: drehbare Kennzeichen, hinter den Blinkern versteckte Maschinengewehre, ein ausfahrbarer Panzerschild und ein Schleudersitz für den Beifahrer. Genau diese Zusammenstellung verwandelte ein gewöhnliches Reisecoupé in das meistzitierte Automobil der Filmgeschichte, und es taucht in jeder weiteren Generation dieser Reihe erneut auf.

Ausführung des Abgusses

Das Modell gehört zur Filmreihe, die dem britischen Agenten gewidmet ist. Die Karosserie ist aus Metall gegossen, die Drahtspeichenräder haben ein naturgetreues Muster der Speichen, Fensterrahmen, Stoßstangen und Kühlergrill sind metallisiert. Die Kabine mit hölzernem Lenkrad und ledernen Sitzen lässt sich durch die klaren Scheiben betrachten, die Heckpartie trägt runde Auspuffendrohre.

Verpackung

Das Stück ist fertig und lackiert, der Sammler stellt es ohne einen einzigen Eingriff aus. Untergebracht ist es in einer festen Schachtel mit Fenster, im Inneren hält es auf einer geformten Einlage. Verarbeitung und Ausstattung entsprechen der Filmreihe, die über den gewöhnlichen Straßenmodellen derselben Marke steht. Der Abguss hat außer den frei drehbaren Rädern keine beweglichen Teile, eine Sammlerausführung setzt das auch nicht voraus.