1:144 Convair CV 580 - Allison 501 Conversion Set with Landing Flaps (for Roden Kits)

1:144 Convair CV 580 - Allison 501 Conversion Set with Landing Flaps (for Roden Kits)

1:144 Convair CV 580 - Allison 501 Conversion Set with Landing Flaps (for Roden Kits)

1:144 Convair CV 580 – Umbausatz Allison 501 mit Auftriebsklappen ist ein Zubehör zum Kunststoffbausatz, kein Modell. Er erlaubt den Umbau der Convair mit Kolbenmotoren auf die Turboprop-Version.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111783599

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Convair CV 580 im Maßstab 1:144 – Umbausatz Allison 501 mit Auftriebsklappen

Ein Umbausatz für den Bausatz von Roden, kein eigenständiges Modell. Er enthält Teile für den Umbau auf die Turboprop-Version mit Motoren Allison 501 und dazu Auftriebsklappen, wie die Bezeichnung des Erzeugnisses angibt. Ohne Basisbausatz ist er nicht nutzbar, und der Bau rechnet mit dem Abtrennen der ursprünglichen Motorgondeln.

Das Vorbild

Die CV 580 war kein ursprünglicher Typ, sondern der Umbau einer älteren zweimotorigen Convair mit Sternmotoren. Turboprops Allison 501 ersetzten diese und hoben Leistungen, Steigvermögen und Reisegeschwindigkeit grundlegend an, was die Lebensdauer um Jahrzehnte verlängerte. Die umgebauten Maschinen flogen auf Regionalstrecken und später vor allem als Frachter und Spezialmaschinen. Von der Kolbenversion unterscheiden sie sich auf den ersten Blick an den schlanken Gondeln mit dem großen Abstand der Propellerblätter und am geänderten Höhenleitwerk, und genau das löst der Umbausatz.

Tipps zum Bau

Ein Umbau in 1:144 ist Arbeit für einen geduldigen Modellbauer: Die Teile sind winzig, und je kleiner der Maßstab, desto mehr fällt jede Abweichung von der Symmetrie auf. Trennen Sie die alten Gondeln mit einer feinzahnigen Säge ab, nicht mit dem Messer, und führen Sie den Schnitt beidseitig gleich entlang einer vorher angerissenen Linie. Passen Sie die neuen Teile zuerst trocken an und richten Sie sie nach der Ansicht von vorn aus, nicht nach dem Gefühl von der Seite. Sind die Gussteile aus Resin, waschen Sie sie vor dem Bemalen vom Trennmittel frei und kleben Sie mit Sekundenkleber; füllen Sie die Spalten mit Spachtelmasse und schleifen Sie nass nach. Ausgefahrene Auftriebsklappen helfen dem Modell sehr, verlangen aber eine sauber eingearbeitete Flügelunterseite. Vergessen Sie vor dem Spritzen den Primer nicht, sonst scheinen die Übergänge zwischen Kunststoff, Spachtelmasse und Resin durch die glänzenden Lackierungen der Verkehrsflugzeuge hindurch.

Für wen der Satz gedacht ist

  • Erbauer von Verkehrsflugzeugen im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, die die Turboprop-Version statt der Kolbenversion wollen
  • Erfahrenere Erbauer, die ans Schneiden und Spachteln gewöhnt sind
  • Sammler regionaler Verkehrs- und Frachtflugzeuge

Der Satz ist ein Zubehör zum Kunststoffbausatz, den er nicht enthält. Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein Umbausatz, der Basisbausatz muss gesondert gekauft werden.

Der Umbau einer älteren zweimotorigen Verkehrsmaschine von Convair, bei dem Turboprops Allison 501 die Kolbenmotoren ersetzten.

Eher nicht. Es wird mit dem Abtrennen der ursprünglichen Gondeln, mit Spachteln und Schleifen gerechnet, und im Maßstab 1:144 ist alles sehr winzig.

Die genaue Zahl der Teile prüfen Sie anhand der Angaben des Herstellers auf der Verpackung und in der beiliegenden Anleitung.

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