1:72 Bombardier CRJ 700/900 'Landing Flaps' (For BPK Kit)

Ausgefahrene Klappen für die CRJ 700 und CRJ 900 in 1:72

Der Satz löst eine einzige, dafür sehr sichtbare Aufgabe: die Klappen am Flügel des regionalen Strahlflugzeugs in jene Stellung zu bringen, die die Maschine im Anflug zur Landung hat. Ein gewöhnlicher Bausatz hat die Endleiste meist im Ganzen und eingefahren abgeformt, das fertige Modell wirkt also, als flöge es in der Reiseflughöhe. Nach dem Herausschneiden der ursprünglichen Leiste und dem Ansetzen dieser Teile öffnet sich der Blick auf die ausgefahrenen Abschnitte, die Zwischenräume zwischen ihnen und auf Flächen, die sonst verborgen bleiben.

Zu welchem Vorbild es gehört

Die Bombardier CRJ 700 und CRJ 900 sind verlängerte Versionen der kanadischen Familie regionaler Strahlflugzeuge, die aus der Geschäftsmaschine Challenger herauswuchs. Sie dienen auf kürzeren Strecken mit einigen Dutzend Fluggästen, erkennbar sind sie am schlanken Flügel mit ausgeprägten Endflächen und an den beiden Triebwerken an den Seiten des hinteren Rumpfteils. Das Zielmodell ist unmittelbar im Namen des Artikels genannt.

Worauf zu achten ist

Die Arbeit beginnt mit einem genauen Schnitt. Den Umriss zeichnen Sie nach den Teilen nach und nehmen das Material schrittweise ab, lieber in mehreren Durchgängen als mit einem tiefen Zug. Die Trockenprobe wiederholen Sie so lange, bis die Abschnitte ohne Druck sitzen. Vor dem Lackieren waschen Sie die Teile in lauwarmem Wasser mit einem Tropfen Spülmittel und lassen sie ordentlich durchtrocknen. Die Innenflächen der Klappen werden noch vor dem Verkleben bemalt, nach dem Ansetzen kommt der Pinsel nicht mehr an sie heran.

Wem sich der Satz lohnt

• Modellbauern von Verkehrsflugzeugen, die für die Vitrine bauen
• Erbauern mit Übung im Schneiden und Schleifen von Endleisten
• Interessenten an einer getreuen Landekonfiguration des Flügels