1:72 de Havilland Mosquito B Mk.IV/PR Mk.IV LooK

Das Cockpitset 1:72 de Havilland Mosquito B Mk.IV/PR Mk.IV LooK von Eduard bringt ein vorbemaltes Brett für die frühen unbewaffneten Versionen.

Maßstab1:72
Hersteller Eduard
Produkt-EAN8591111316750

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Cockpit der Mosquito B Mk.IV und PR Mk.IV – Set LooK 1:72

Das Cockpitset bringt ein vorbemaltes Instrumentenbrett für die frühe Bomben- und Aufklärungsausführung der Mosquito. Es ist als räumliches Teil gelöst, das ins Modell nur eingesetzt wird und mit dem danach nichts weiter geschehen muss. Der Bausatz des Flugzeugs gehört nicht zu diesem Artikel.

Die frühen unbewaffneten Versionen

Die Ausführung B Mk.IV war die erste Serienbombenvariante – ohne eine einzige Waffe, mit geschlossener Nase und Bombenschacht im Rumpf. Die Wette auf Geschwindigkeit statt Abwehr ging auf: Die Maschinen flogen Tag- und Nachtschläge gegen Ziele in Deutschland und wurden zur Grundlage der späteren Markierungsverbände. Die Bezeichnung PR Mk.IV trugen Zellen, die zur fotografischen Fernaufklärung umgebaut waren, mit Kameras im Rumpf und ohne Bombenlast. Beide Varianten trieben frühe Merlin-Triebwerke an, und von jüngeren Maschinen unterschieden sie sich auch in der Form der Motorgondeln.

Ratschläge zum Bau

  • Probieren Sie das Teil trocken an, bevor Sie das ursprüngliche Kunststoffbrett abtrennen.
  • Fixieren Sie punktuell, damit die Farbschicht nicht von Klebstoffüberschuss überflutet wird.
  • Ergänzen Sie hinter dem Brett einen dunklen Schatten, ein durchleuchtetes Cockpit wirkt leer.
  • Maskieren Sie die durchsichtigen Teile erst, nachdem das Panel an seinem Platz sitzt.

Für wen das Set gedacht ist

Für Modellbauer früher Mosquito, denen der flache Aufdruck des Bretts aus der Schachtel missfällt und die im Cockpit wirkliche Tiefe wollen. Farben und Klebstoffe sind nicht enthalten.

Aufklärungs- und Bombenversionen unterschieden sich im Cockpit, überzeugen Sie sich vor dem Kauf, welche davon Ihr Bausatz hat.

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Häufig gestellte Fragen

Sie war ein unbewaffneter Bomber mit geschlossener Nase, Bombenschacht im Rumpf und frühen Triebwerken. Sie verließ sich ausschließlich auf Geschwindigkeit.

Zur strategischen fotografischen Aufklärung über große Entfernungen. Statt Bomben trug sie Kameras und nutzte denselben Geschwindigkeitsvorteil.

Der Artikel wird für die frühen Ausführungen geführt. Bei jüngeren Maschinen war die Cockpitausstattung anders, vergleichen Sie die Form deshalb vorab mit Ihrem Bausatz.

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