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1:72 Douglas A-20A Boston/Havoc wheels, early

Armory 1:72 Räder Douglas A-20A Boston/Havoc, frühe Version — Fahrwerksräder aus Resin in der frühen Ausführung für den amerikanischen leichten Bomber des Zweiten Weltkriegs.

Maßstab1:72
Hersteller Armory
Produkt-EAN8591111980180

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Mehr über das Produkt

Resinräder für die Douglas A-20A Boston/Havoc im Maßstab 1:72

Das Set des Herstellers Armory ersetzt die Fahrwerksräder des A-20-Modells durch Güsse aus Gießharz in der frühen Ausführung, die der Version A-20A und weiteren frühen Maschinen entspricht. Die feine Felgenzeichnung hebt ein Fahrwerk hervor, das bei einem Modell mit Bugfahrwerk gut zu sehen ist und Blicke auf sich zieht.

Das Vorbild

Die Douglas A-20 war ein amerikanischer zweimotoriger leichter Bomber und ein Erdkampfflugzeug. Unter der britischen Bezeichnung Boston und der amerikanischen Havoc diente sie bei der Royal Air Force, bei den US Army Air Forces und in der Sowjetunion, wohin sie im Rahmen der alliierten Hilfe geliefert wurde. Die frühe Version A-20A gehörte zu den ersten Serienausführungen; mit der Entwicklung des Flugzeugs änderten sich nach und nach auch die Fahrwerksdetails, deshalb bietet der Hersteller die Räder in mehreren Ausführungen nach Fertigungszeitraum an.

Tipps für die Arbeit mit Resin

Trennen Sie die Räder mit einer feinen Säge von den Angussblöcken und ziehen Sie die Spuren auf Schleifpapier auf ebener Unterlage ab, damit die Aufstandsfläche nicht schief wird. Waschen Sie die Teile mit Spülmittel und kleben Sie mit Sekundenkleber. Den Reifen steht ein dunkelgrauer Ton mit Staubpigmenten, die Felgen bemalen Sie nach Fotos der konkreten Maschine.

Für wen das Zubehör gedacht ist

  • Modellbauer, die frühe Versionen der A-20 im Maßstab 1:72 bauen.
  • Interessenten an der amerikanischen und britischen Bomberluftfahrt des Zweiten Weltkriegs.
  • Erbauer, die versionsrichtige Fahrwerksdetails wollen.

Das Zubehör wird unlackiert geliefert. Der Basisbausatz des Flugzeugs ist nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

Es ist die frühe Radausführung, die der Version A-20A und den frühen Maschinen entspricht. Für spätere Versionen bietet der Hersteller eigene Sets an; die Radform prüfen Sie auf Fotos der konkreten Maschine.

Der Name nennt bei diesem Set keine Belastung, rechnen Sie deshalb mit der klassischen Radform. Die genaue Gestalt beurteilen Sie am besten anhand der Produktfotos.

Nach dem Abtrennen der Angussblöcke und dem Waschen werden sie mit Sekundenkleber an die Fahrwerksbeine aus dem Bausatz geklebt.

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