1:72 F-4J Last Japanese Phantoms

Japanische Phantoms beim letzten Antreten

Als die japanischen Luftselbstverteidigungsstreitkräfte ihre Phantoms 2019 zum letzten Mal auf der Bahn aufstellten, schlossen sie damit fünfundvierzig Jahre ununterbrochenen Dienstes ab. Der Typ kam 1974 zu ihnen, als anderswo schon eine Generation von Maschinen mit beweglichen Steuerflächen aufzog, und hielt auf japanischen Basen dennoch bis zum Ende des zweiten Jahrzehnts des neuen Jahrhunderts durch.

Der Bogen bietet die Markierung zweier bestimmter Flugzeuge. Das erste ist die Maschine mit der Rumpfnummer 77-8399 von der 302. Staffel, einer Einheit, die sich als eine der letzten vom Typ verabschiedete und deren Maschinen deshalb auffällige Gedenkanstriche bekamen. Das zweite Flugzeug trägt die Nummer 07-8438 und seine Markierung deckt eben die Spanne der Jahre 1974 bis 2019 ab.

Was man sich dazu besorgt

Die Packung enthält ausschließlich gedruckte Markierungen für ein Modell im Maßstab 1:72, die Zelle des Flugzeugs müssen Sie gesondert besorgen. Japanische Maschinen unterscheiden sich von amerikanischen in der Zusatzausstattung und in der Anordnung der Antennen, vor dem Kauf des Bausatzes lohnt sich also ein Vergleich der Fotografien der jeweiligen Maschine. Angebracht ist auch ein Satz Auspuffrohre aus Resin, denn gerade sie tragen an späten Maschinen die meisten Spuren des Betriebs.

Bringen Sie die Trägerhaut auf glatt lackierten Untergrund auf. Die Phantom hat am Rumpf eine Reihe gewölbter Abdeckungen und Übergänge, wo sich die Haut leicht wölbt, ein Weichmacher und Geduld sind daher angebracht. Farbige Gedenkanstriche sind zudem meist dunkel, probieren Sie also vorab, ob der Druck auf dunklem Untergrund seine Deckkraft hält. Die heikelste Stelle ist meist der Übergang zwischen Seitenleitwerk und Rumpfrücken, wo drei Flächen zusammenlaufen und die Haut dort gern eine Falte wirft.