1:72 F/A-18A/C Hornet air intakes

Resin-Lufteinläufe für die F/A-18A/C Hornet im Maßstab 1:72 von Quickboost. Stimmige Einläufe mit offenen Öffnungen, kein Flugzeugmodell.

Maßstab1:72
Hersteller Aires/Quickboost
Produkt-EAN8591111231169

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Lufteinläufe F/A-18A/C Hornet 1:72 (Quickboost)

Detailteil aus Resin, kein Flugzeugbausatz. Das Set aus fein gegossenem Resin ersetzt die Lufteinläufe des amerikanischen trägergestützten Mehrzweckflugzeugs F/A-18A/C Hornet im Maßstab 1:72. Die Abgüsse haben offene, richtig geformte Öffnungen und die Tiefe, die vereinfachte Kunststoffteile aus der Schachtel oft verschließen oder abflachen.

Wozu das Teil dient

Die Lufteinläufe der strahlgetriebenen Hornet sind ein markantes Element an den Rumpfseiten, und ihre Tiefe und die Sauberkeit der Öffnung prägen den Gesamteindruck deutlich. Die Resinabgüsse bieten offene Kanäle und feine Kanten, die Einläufe wirken also stimmig und technisch. Nach dem Bemalen und dem Aufsetzen etwaiger Einlaufabdeckungen kommt das realistische Aussehen des Rumpfvorderteils zur Geltung.

Tipps zur Anwendung

  • Die Teile mit lauwarmem Wasser und Spülmittel von Trennmittelresten abwaschen
  • Die Gießblöcke abtrennen und die Flächen mit Atemschutz verschleifen
  • Mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) kleben
  • Den Sitz der Einläufe im Rumpf vor dem Kleben trocken prüfen

Für wen das Teil gedacht ist

  • Für Erbauer des Flugzeugs F/A-18A/C Hornet im Maßstab 1:72
  • Für fortgeschrittene Modellbauer mit Resin-Erfahrung
  • Für Liebhaber stimmiger offener Lufteinläufe

Es handelt sich um ein Detailzubehör aus Resin, nicht um ein Modell. Der Basisbausatz, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es sind Lufteinläufe aus Resin, die einen bereits vorhandenen Bausatz ergänzen. Das Basismodell des Flugzeugs muss separat gekauft werden.

Sie haben offene Öffnungen mit der richtigen Tiefe und feine Kanten, während Kunststoffteile aus der Schachtel meist verschlossen oder abgeflacht sind. Der Rumpfvorderteil wirkt dann stimmiger.

Sie erfordert etwas Erfahrung. Die Teile werden vom Trennmittel abgewaschen, von den Gießblöcken abgetrennt und mit Sekundenkleber geklebt. Beim Schleifen einen Atemschutz tragen.

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