1:72 Fw-190D-9 cowling & opened engine flaps

Die Nase der Fw 190D-9 mit geöffneten Klappen in 1:72

Das Set im Maßstab 1:72 ersetzt die vordere Motorhaube der langnasigen Dora und ergänzt sie um Kühlklappen in geöffneter Stellung. So sah das Flugzeug am Boden bei laufendem und bei gerade abgestelltem Motor aus, wenn sich die Klappen ganz öffneten. Kunststoffbausätze bieten diese Stellung meist nicht an, denn abgeformt wird nur die geschlossene Form.

Die Dora und ihre verlängerte Nase

Die Focke-Wulf Fw 190D-9 entstand durch den Umbau der bekannten Maschine mit Sternmotor auf den hängenden V12-Motor Jumo 213. Der Kühler bekam die Form eines Rings vor dem Motor, das Flugzeug behielt von außen also eine runde Nase, der Rumpf wurde aber vorn wie hinten verlängert. Die Piloten bekamen eine Maschine mit besseren Leistungen in größeren Höhen, und wegen der gestreckten Silhouette nannte man sie Langnase. In die Kämpfe griff sie in der letzten Phase des Krieges über Deutschland ein.

Was der Bau mit sich bringt

Ersetzt wird ein recht großer Teil der Nase, prüfen Sie deshalb zuerst trocken, wie das Gussteil an den Rumpf anschließt, und trennen Sie das Kunststoffteil genau an der Trennstelle ab. Befreien Sie die Oberfläche mit einem kurzen Bad in lauwarmem Wasser von der Trennschicht. Sichern Sie die Verbindungen mit Sekundenkleber und spachteln Sie eine etwaige Fuge. Offene Klappen ziehen den Blick nach innen, es lohnt sich also, auch die durch sie sichtbaren Flächen zu bemalen.

Für wen das Set ist

• Erbauer deutscher Jäger vom Ende des Zweiten Weltkriegs
• Modelle, die im abgestellten Zustand auf dem Flugplatz gezeigt werden
• Modellbauer, die die einheitlich geschlossene Klappenstellung stört
• erfahrenere Erbauer, die bereit sind, in den Kunststoffbausatz zu schneiden