1:72 Hawker Hurricane Mk.I In Polish Service Part 2

Die Maschinen der polnischen Staffeln über England

Als im Sommer 1940 die Luftschlacht um England entbrannte, bildeten die Polen die größte fremde Gruppe unter den Verteidigern der Insel. Die Piloten, die sich über Rumänien und Frankreich nach England durchgeschlagen hatten, hatten zwei verlorene Feldzüge hinter sich und eine ungeheure Lust weiterzumachen. Die Briten stellten aus ihnen eigene Staffeln auf und setzten sie gerade auf die Hurricane – Flugzeuge zwar langsamer als die zeitgenössischen Spitfire, dafür fest, leicht zu reparieren und in der Wende überraschend willig.

Die Version Mk.I

Die erste Serienausführung der Hurricane trug einen Motor Rolls-Royce Merlin und acht im Flügel verteilte Maschinengewehre im Kaliber 7,7 Millimeter. Der hintere Teil des Rumpfes hatte bei älteren Stücken eine Stoffbespannung über einer Gitterrohrkonstruktion, was aus dem Flugzeug den letzten großen Jagdtyp machte, der noch nach der Art der dreißiger Jahre gebaut war. Treffer, die eine Ganzmetallkonstruktion ausgeschaltet hätten, ließen sich an ihm oft über Nacht flicken.

Wer in ihnen flog

Unter den polnischen Jagdfliegern tauchten Namen auf, die in den britischen Chroniken blieben: Männer mit mehreren Abschüssen an einem einzigen Tag, Mechaniker, die eine beschädigte Maschine binnen weniger Stunden in die Luft zurückbringen konnten, und auch Kommandeure, die ihren Leuten erklären mussten, warum sie sich nicht auf eigene Faust in den Kampf stürzen durften. Das Verhältnis der Erfolge zu den eigenen Verlusten gehörte bei den polnischen Einheiten zu den besten des ganzen Feldzugs.

Wozu der Bogen dient

Es ist die zweite Reihe von Motiven zu diesem Thema, also die Fortsetzung eines früheren Bogens mit Maschinen weiterer Piloten und Einheiten. Die Decals werden auf einen glatten glänzenden Untergrund aufgetragen; auf mattem Lack bildet sich unter der Trägerfolie ein heller Schleier, der sich dann nicht mehr entfernen lässt.