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Maßstab
Ein Satz Masken für die Fahrwerksschächte der Lockheed S-3A Viking im Maßstab 1:72 verschließt deren Öffnungen für die Dauer des Auftrags auf den Unterseiten. Zielbausatz ist Hasegawa.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die zur U-Boot-Abwehr bestimmte S-3A hat ausgedehnte Räume für das Hauptfahrwerk, und beim Bau des Modells sieht man mehr in sie hinein, als man erwarten würde. Das Abdecken ihrer Öffnungen erlaubt, Innenraum und umgebende Beplankung jeweils gesondert und ohne gegenseitigen Übersprühnebel zu bemalen. Es handelt sich um ein Mittel für die Lackierung, das Kunststoffmodell wird gesondert verkauft. Der Zuschnitt ist auf den Bausatz von Hasegawa berechnet.
Die Maschine entstand in den siebziger Jahren als Ersatz für die kolbengetriebene Tracker und trat 1974 bei der amerikanischen Marine an. Zwei unter dem Flügel aufgehängte Mantelstromtriebwerke General Electric TF34 gaben ihr die Ausdauer, dank der sie stundenlang über dem abgesuchten Gebiet kreisen konnte. Die Besatzung bildeten vier Personen: zwei Piloten und zwei Bediener der Bordsysteme. Im Rumpf lagen Platz für Sonarbojen und ein innenliegender Bombenschacht, Flügel und Seitenleitwerk klappten wegen des Hangars unter dem Flugdeck ein. Den Spitznamen Hoover verdiente sich das Flugzeug wegen des kennzeichnenden Klangs der Triebwerke, der eher an ein Haushaltsgerät erinnerte als an eine Strahlkampfmaschine. Im Dienst hielt sie sich Jahrzehnte und übernahm nach und nach auch Tank- und Aufklärungsaufgaben.
Die Innenräume trägergestützter Flugzeuge sind meist deutlich heller als die umgebende Tarnung, bemalen Sie sie also zuerst und lassen Sie sie gründlich trocknen. Legen Sie die Abdeckung von der Mitte zu den Rändern hin auf und drücken Sie sie mit einem stumpfen Zahnstocher an, damit nirgends eine Luftblase bleibt. Fahren Sie nach dem Auftrag mit der Klinge des Skalpells den Umfang nach, bevor Sie die Maske abnehmen, die Farbe reißt dann nicht flächig mit ab.
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