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Zehn Schemata südafrikanischer Flugzeuge der Nachkriegsära, von den Mustangs und Sabres über Korea bis zu den Überschall-Mirage.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der erste Teil der Nachkriegssammlung öffnet ein Kapitel, das Modellbauer weniger kennen als die Wüstenkämpfe: Die zweite südafrikanische Staffel ging 1950 nach Korea, flog dort zuerst auf den kolbengetriebenen Mustangs und danach auf Strahl-Sabres. Der Bogen bietet beide Etappen und ergänzt sie um Maschinen, die daheim dienten.
Der heimische Teil umfasst eine späte Spitfire der Schule für Luftoperationen, eine zweisitzige Vampire der höheren Fliegerschule, eine Aufklärungs-Mosquito noch aus dem Jahr 1946, eine trägergestützte Buccaneer der vierundzwanzigsten Staffel und zwei Überschall-Mirage der dritten Staffel. Der Satz geht so in zehn Schemata von den letzten Propellerjägern bis zur Technik der achtziger Jahre.
Bei Nachkriegsmaschinen entscheidet die Sauberkeit der Oberfläche mehr als bei getarnten Flugzeugen, denn helle Flächen und Aluminiumreflexe verraten jede Stufe unter dem Trägerfilm. Es lohnt sich daher, auf Hochglanz zu lackieren und die Zeichen einzeln zu setzen. Das Flugzeugmodell wird gesondert verkauft, hier bekommen Sie einen Decalbogen. Wer das koreanische Paar nebeneinander baut, wird es schätzen, dass hier eine kolbengetriebene und eine Strahlmaschine derselben Staffel im Abstand eines einzigen Jahres stehen.
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