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1:72 Spad 510 7éme Escadre

1:72 SPAD 510, 7. Jagdgeschwader ist ein Kunststoffbausatz des letzten Doppeldecker-Jägers der französischen Luftstreitkräfte von der Marke Azur, herausgegeben in der Friedensmarkierung der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre.

Maßstab1:72
Hersteller Azur
Produkt-EAN5891111000000

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SPAD 510 in der Markierung des 7. Jagdgeschwaders — Bausatz 1:72 von Azur

Kunststoffbausatz des französischen Jagddoppeldeckers SPAD 510 im Maßstab 1:72 von der Marke Azur. Diese Schachtel ist auf die Maschinen des 7. Jagdgeschwaders ausgerichtet, also auf die Friedenszeit der französischen Luftstreitkräfte in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre, als die Jagdstaffeln ausgeprägte farbige Wappenkennzeichen trugen.

Das Vorbild

Die SPAD 510 war der letzte Doppeldecker-Jäger, der bei den französischen Luftstreitkräften in die Bewaffnung eingeführt wurde. Sie flog in der ersten Hälfte der dreißiger Jahre und ging von einer klassischen Bauweise aus: Doppeldeckeranordnung mit starrem Fahrwerk und offenem Cockpit, ein flüssigkeitsgekühlter V12-Motor Hispano-Suiza der Reihe 12X und eine Bewaffnung aus vier Maschinengewehren im Kaliber 7,5 mm. Im Kurvenkampf war sie wendig, doch gerade in der Zeit ihrer Einführung traten Ganzmetall-Eindecker mit Einziehfahrwerk und geschlossener Kanzel an, gegen die sie weder in der Geschwindigkeit noch in der Steigleistung bestand. Gefertigt wurden nur einige Dutzend Stück. In die Bewaffnung gelangte sie bei den Jagdverbänden in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre, und als der Krieg begann, war sie bereits aus den Aufgaben der ersten Linie abgezogen.

Tipps zu Bau und Bemalung

Bei Doppeldeckern entscheidet die Geometrie. Den oberen Flügel kleben Sie nach einer einfachen Schablone aus Papier oder Balsa, die die V-Stellung und den Abstand der Tragflächen hält — die Stiele allein halten die Baugruppe nicht gerade. Das Innere des Cockpits und den Rahmen bemalen Sie, bevor Sie den Rumpf schließen. Spritzen Sie die Hauptflächen getrennt, solange sie zugänglich sind; nach dem Verkleben des Ganzen maskiert es sich deutlich schlechter. Die Verspannung zwischen den Flügeln ziehen Sie ganz zuletzt, aus gezogenem Faden oder elastischer Faser, gespannt zwischen vorgebohrten Punkten. Vor den Nassschiebebildern die Fläche mit Glanzlack überziehen, nach dem Trocknen die Oberfläche mit Mattlack vereinheitlichen. Kleinserienbausätze brauchen gewöhnlich mehr trockene Anproben und ein leichtes Nachschleifen der Auflageflächen als Bausätze aus der Großserie — rechnen Sie damit bei der Zeitplanung.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Für Interessenten an den französischen Luftstreitkräften der dreißiger Jahre und am Übergang vom Doppeldecker zum Eindecker.
  • Für Modellbauer, die sich an die Verspannung und den Bau eines Doppeldeckerflügels herantrauen.
  • Für Sammler untypischer Vorbilder im einheitlichen Maßstab 1:72.
  • Für Erbauer, die in der Vitrine eine farbige Friedensmarkierung wollen, nicht nur eine Kriegstarnung.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Der Unterschied liegt im Satz der Markierungen. Diese Schachtel zielt auf die Friedensmaschinen des 7. Jagdgeschwaders, die Schwesterausgabe ist auf die spätere Kriegszeit ausgerichtet.

Eher nicht. Ein Doppeldecker verlangt ein genaues Ausrichten der Flügel und das Spannen der Verspannung, was für ein erstes Modell anspruchsvoll ist. Ein erfahrenerer Modellbauer kommt problemlos damit zurecht.

Den Packungsinhalt prüfen Sie auf der Verpackung des Bausatzes.

In die Bewaffnung gelangte sie in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre und es wurden nur einige Dutzend Stück gefertigt. Noch vor dem Krieg war sie aus den Aufgaben der ersten Linie abgezogen.

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