1:35 Hungarian 39M CSABA

Csaba, ein Panzerwagen mit doppelter Lenkung

Der Konstrukteur Miklos Straussler entwarf Panzerwagen in Britannien, die Fertigung seines bekanntesten Fahrzeugs vereinbarte er jedoch mit der Fabrik von Manfred Weiss auf Csepel bei Budapest. Der Wagen erhielt den Namen nach dem sagenhaften Fürsten Csaba, und die ungarische Armee führte ihn unter der Bezeichnung 39M ein. Es entstanden etwas über hundert Stück samt Befehlsausführungen, und sie dienten vor allem bei den Aufklärungsbataillonen.

Bewaffnung und Lösung der Karosserie

Die Hauptwaffe war eine Panzerbüchse im Kaliber 20 mm, ergänzt um ein Maschinengewehr, was gegen leicht geschützte Ziele genügte. Interessanter ist die Anordnung der Karosserie: Hinten saß ein zweiter Fahrerstand, sodass der Wagen mit voller Geschwindigkeit zurückfahren konnte, ohne auf einer engen Straße zu wenden. Die schrägen Panzerflächen gaben der Maschine eine Form, die sie von ihren deutschen und britischen Zeitgenossen unterscheidet. Der Schutz genügte gegen Handfeuerwaffen, mit Panzertechnik konnte sich der Wagen nicht messen und setzte auf Geschwindigkeit.

Ein kleiner Wagen im Regal

Das echte Fahrzeug war klein, das fertige Stück nimmt daher rund dreizehn Zentimeter ein und passt auch auf ein volles Regal. Zusammenbau und Bemalung bleiben beim Modellbauer, in der Packung liegt Material, kein fertiger Wagen. Das ungarische Dreifarbenschema mit weichen Übergängen ist eine dankbare Aufgabe für die Airbrush und zugleich ein Weg, sich in der Sammlung von der üblichen deutschen Technik abzuheben. Der Wagen lässt sich gut mit Figuren und einer Szene von der Ostfront ergänzen. Bauen lässt er sich auch als verlassenes Wrack am Straßenrand, denn genau dieses Schicksal ereilte die meisten von ihnen. Wer Technik kleinerer Armeen sammelt, findet in der ungarischen Ausrüstung Maschinen, die man in Vitrinen sonst nicht sieht.