BRITISH ARMY COLORS AFRICA LATE 1942-43

Steingelb der Westlichen Wüste

Britische Fahrzeuge in Nordafrika durchliefen in zwei Jahren mehrere Anstriche. Am längsten hielt sich das helle Steingelb, auf das ab Ende 1942 ein rosastichiger Wüstenton aufgetragen wurde, der der Bodenfarbe in Tunesien besser entsprach. Dazu kamen dunkle Auflösungsflächen und scharfe Schattenlinien. Die vier Farben der Packung erlauben es, ein Fahrzeug in jeder dieser Formen zu bauen.

Das Steingelb mit der Nummer einundsechzig dient als Grundfläche, das Wüstenrosa als spätere Variante oder als zweites Feld des Musters, das Dunkeloliv bildet die Auflösungsflecken und das Schwarz kommt auf die schmalen Schattenstreifen, mit denen bei britischer Technik der geworfene Schatten nachgeahmt wurde. Gerade dieses Element verändert am Modell überraschend die Form des Fahrzeugs.

Wie man vorgeht

Das Bindemittel ist Acryl mit Verdünnung durch Wasser, Inhalt der Flasche 17 ml. Helle Wüstentöne brauchen eine helle Grundierung, sonst verbrauchen sie unnötig viele Schichten. Die Auflösungsflächen trägt man freihand auf, die Schattenstreifen führt man besser mit Maskiermasse, denn sie sollen einen ablesbaren Rand haben.

Nach dem Anstrich verschiebt Staub die Flächen zu einem helleren Ton, was bei Wüstenmaschinen der Wirklichkeit nach wenigen Betriebstagen entspricht. Das Set deckt Ketten- wie Radtechnik, Panzerspähwagen und Artillerieschlepper in den üblichen Modellbaumaßstäben ab.

Wer eine Maschine vom Beginn des Feldzugs baut, kommt mit zwei Flaschen aus und hebt sich den Rest für ein späteres Fahrzeug auf. Der Packungsinhalt ist so zusammengestellt, dass er mehrere Formen desselben Typs abdeckt.