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Fünf Farbtöne für britische Flugzeuge der fünfziger Jahre: zwei Deckfarben und drei Metallictöne für unbedecktes Duraluminium.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die fünfziger Jahre waren für die britische Luftwaffe eine Zeit des polierten Metalls. Meteor, Vampire, Venom und frühe Hunter flogen in unbedecktem Duraluminium oder unter Silberlack, und dunkle Tarnungen kamen erst nach und nach hinzu. Die fünf Töne verbinden beide Etappen und erlauben dem Erbauer den Übergang von der Nachkriegseleganz zur Zeichnung des beginnenden Kalten Krieges.
Zwei Fläschchen gehören deckenden matten Tönen, dem dunklen Seegrau nach britischer Norm und einem Dunkelgrün. Die übrigen drei sind Metallictöne: das Grundaluminium, seine abgedunkelte Fassung und eine matte Gestalt. Mit der Verbindung dieser drei lässt sich die wirkliche Oberfläche glaubwürdig nachahmen, bei der benachbarte Panele nie ganz gleich glänzen.
Metallictöne sind in der Herstellung anspruchsvoller als gewöhnliche Deckfarben. Sie stehen auf Lackbasis, verlangen einen glatten glänzenden Untergrund und vertragen kein Mischen mit wasserverdünnbaren Erzeugnissen. Aufgetragen werden sie ausschließlich mit der Airbrush und in wirklich dünnem Film, sonst verlieren sie den metallischen Glanz.
Die Zusammenstellung bedient Gloster Meteor F.8, de Havilland Venom, Hawker Hunter, English Electric Canberra und frühe Bomber der Reihe V, also Maschinen, die in Britannien zwischen dem Koreakrieg und den sechziger Jahren das Rückgrat der Luftwaffe bildeten.
Beim Maskieren metallischer Flächen achten Sie auf das Klebeband. Der dünne Metallfilm reißt vom glatten Untergrund auch dort ab, wo eine gewöhnliche Deckfarbe ohne Schwierigkeiten hielte. Verwenden Sie Band, das vorher an einem Stück Stoff abgezogen wurde, nehmen Sie es langsam und unter kleinem Winkel ab, am besten kurz nach dem Trocknen der folgenden Schicht. Der Lohn ist eine Oberfläche, die wie Blech aussieht und nicht wie ein Silberanstrich.
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