1:35 Churchill - 3D-Printed Exhausts (for AFV Club and Tamiya Kits)

Ein Infanteriepanzer, der Soldaten auf der Panzerung mitnahm

Der Churchill entstand als Infanteriepanzer zur Deckung des Vormarsches, und danach richtete sich sein Aufbau: sehr starke Panzerung, elf kleine Laufrollen je Flanke und Ketten um den ganzen Umriss der Wanne. Die Geschwindigkeit trat zurück, dafür bewältigte er Gelände, in dem schnellere Kreuzerpanzer stecken blieben. Erstmals in größerer Zahl kam sie 1942 bei Dieppe zum Einsatz, später in Tunesien, auf der Apenninenhalbinsel und in Nordwesteuropa, und sie wurde zur Grundlage für den Umbau zum Flammenwerfer wie zum Pionierfahrzeug.

Die Schwäche des Abgusses, die dieses Set löst

Die Auspuffleitung mündet am Heck der Wanne und ist beim Blick von hinten wie von oben gut zu sehen. Die gespritzten Teile haben eine verschlossene Mündung, denn die Form kommt in den Hohlraum nicht hinein, und man muss sie mühsam aufbohren. Der Ersatz kommt mit fertiger Öffnung und mit Schweißnähten und Spannbändern, die am Kunststoff mit der Trennebene verschwimmen.

Wie man damit umgeht

Schneiden Sie die ursprünglichen Ansätze mit der Säge ab und ebnen Sie die Fläche ein, damit das neue Teil ohne Spalt aufsitzt. Geeignet sind Sekundenkleber oder dünnflüssiges Resin, gewöhnlicher Kleber für Kunststoff hält hier nicht. Die Oberfläche behandelt man zuerst mit einer Grundierung im Rostton und setzt erst darauf trockene Schatten aus Ruß und verbranntem Metall.

Der Churchill erlebte eine ganze Familie von Ableitungen, von der Flammenwerferausführung mit geschlepptem Brennstoffbehälter bis zum Pionierfahrzeug mit kurzem Mörser gegen Befestigungen. Die Abgasführung blieb bei allen an derselben Stelle, der Ersatz kommt also bei jeder Variante zum Zug. An den wirklichen Maschinen war dieser Teil dauerhaft verrußt und von der Hitze entfärbt, was daraus ein dankbares Ziel für Farbabstufung macht.