1:32 F/A-18 Super Hornet/EA-18G Growler exhaust nozzles type 2 for Trumpeter kit

Die meistbeachtete Stelle des ganzen Modells

Die Düse eines Strahltriebwerks ist das Detail, an dem das Auge früher hängen bleibt als an allem anderen. Sie ist dunkel, gegliedert, voller konzentrischer Ringe und einander überlappender Segmente, und genau damit tut sich die Spritzgussform am schwersten. Die Standardteile sind meist zu dickwandig und ihr Rand verrät die Stärke des Kunststoffs auf den ersten Blick. Ersatzdüsen beseitigen diese Schwäche, weil die Technologie, in der sie entstehen, es erlaubt, die Wand bis zur wirklichen Schärfe auszuziehen und dabei die Zeichnung des Inneren zu halten.

Für welche Maschinen das Set ist

Es deckt zwei nah verwandte Flugzeuge ab. Die ein- wie die zweisitzige Version der Super Hornet ist heute das Rückgrat der trägergestützten Fliegerei, und die davon abgeleitete Maschine für den elektronischen Kampf teilt mit ihr die Zelle und die Triebwerke, sodass dasselbe Set beiden dient. Im Maßstab 1:32 handelt es sich um ein großes Modell, an dem sich der Unterschied zwischen dem Serienteil und dem Ersatz am deutlichsten zeigt.

Einordnung in den Bau

Die Bezeichnung Typ 2 unterscheidet die Ausführung innerhalb der Reihe, zu der es auch die Variante Typ 1 gibt. Vor dem Kauf lohnt es sich daher, beide anhand des konkreten Bausatzes und des beabsichtigten Zustands der Maschine zu vergleichen. Die Montage gehört zu den weniger anspruchsvollen Eingriffen: Die Teile ersetzen die ursprünglichen Abschnitte am Ende der Triebwerksgondeln und verlangen keinen Eingriff in den Rumpf. Vor dem Kleben sollten sie gewaschen und trocken angepasst werden. Den Gesamteindruck steigert ein dunkler Metallton mit einem Stich ins Blaue und Violette, wie ihn die Hitze des Betriebs auf echtem Metall hinterlässt. Bemalen lohnt sich dabei noch vor dem Ankleben.